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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

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Hybrid

électriques

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Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, je n'ai personnellement jamais eu de problème avec la batterie de mon Audi, bien qu'elle ait déjà dormi dehors sous des températures négatives. Vous devriez jeter un œil à votre alternateur ou à l'état même de votre batterie qui a sûrement un déf... voir la suite
Bonjour j'y connais pas grand chose en batterie mais si ça se décharge rapidement il faut faire contrôler le chargeur de batterie
Bonjour, Il n'est pas normal que votre batterie se décharge toute seule. Le froid n'en est pas la raison. Soit elle est entrain de vous lâcher, soit c'est l'alternateur qui ne fait plus son boulot. Je vois conseille de prendre rdv dans un garage pour fair... voir la suite
Bonjour, La batterie est mise fortement à contribution lorsque le 'start and stop' est actif. Néanmoins, une batterie neuve doit fonctionner normalement pendant 3 ans minimum (selon les distributeurs, elles sont d'ailleurs garanties 2 ou 3 ans). Si aucune... voir la suite
Bonjour, Il faudrait tester votre batterie avec un multimètre, moteur démarré et voir si vous avez entre 13 et 14 volt. En-dessous il se pourrait que votre alternateur ne recharge pas la batterie et qu'elle se décharge aussi rapidement.