Merci pour l'info :) ça y est : j'ai fait mon choix pour la gtv 1,8l. Merci à tous pour vos conseil

Il y a également un variateur de phase

En fait j'ai trouvé une 1,8l grise avec un l'intérieur en cuir rouge. Question bête mais est-ce que le 1,8l a aussi un variateur de phase ou il est seulement sur le 2.0l ?

Je possède une fiat barchetta et un spider 2.0L. Sur la partie mécanique, il y a peu de différence entre un 1.8L et un 2.0L,, toutefois il est plus facile de trouver un 2.0L. De plus la version 2.0L existait en version lusso (luxe) intégrant entre autre un cuir de belle présentation. Concernant le train avant, cela est surtout ressentie sur la cabriolet, de plus le train avant décroche légèrement si le revêtement est de mauvaise qualité ou humide en conduite nerveuse, sur une route normale il n'y a aucun soucis particulier. Pour la partie mécanique bien controlé l'état du variateur de phase qui claque a froid comme un diesel et qu'il alors changé en faisant la distribution (env 250e).

Voici quelques réponses : "sl1970" : J'hésite entre les deux car je ne suis pas un fou de vitesse et les essais disent que le train avant à déjà du mal à encaisser les 144 ch, alors 155....... "davide6876" : En fait je préfère la ligne de la gtv à la barchetta ou au coupé fiat, j'ai bien conscience que les frais seront différents comparé à ma 406 2L. "giovanni" : effectivement votre v6 est très sympa mais je suis un peu loin malheureusement pour passer la voir

Bonjour, Il se trouve que je revends la mienne c est une Gtv v6 turbo noire vous pouvez visualisée l annonce sur le bon coin dans le nord! Elle est affiché à 3500€ j la vend pour rien vu l état et les facture

Aucun des 2... Tu passeras plus de temps à les réparer qu'à rouler avec. Pour 1 budget serré tourne-toi vers une Fiat Barchetta bien entretenue (3000€ max en Allemagne, regarde sur mobile.de).

Bonjour, Qu'est ce qui fait que tu hésites entre le 1.8L et le 2.0L?