En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
DOUM11633164
Utilisateur 406 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Le code P0203 correspond à 1 défaut sur injecteur 3. Si le signal sur le connecteur 4 est correct il ne reste qu'une solution: C'est un problème de pression de carburant. Vérifier le tube d'injecteur 4, et la rampe commune.
MACO33414124
Utilisateur Pixo - NISSANLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour pour résumer simplement : aucun ! J ai la mienne depuis 2012 et je viens juste de changer les roulements et les disques de freins 178000 km, bien sûr sans parler de l entretien annuel vidange, filtre à air, eg surveillance ordinaire des freins et ... voir la suite
THIE35461156
Utilisateur CALIFORNIA - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Ce peut être une batterie auxiliaire du chauffage (celle sous le siège conducteur)dont la tension est trop basse ce qui arrive souvent lorsque le véhicule est immobilisé longtemps ( idem pour la batterie accessoire situé à l'arrière gauche sous l... voir la suite
traxmars
Utilisateur Trax - CHEVROLETLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Tu peux bettoyzr ton débitmètre c est sur le conduit du filtre a air et essaie de rouler debrancher
CHAL26462263
Utilisateur SX4 - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, véhicule très économique au niveau carburant diesel, peu de réparation faite depuis que nous l'avons 2011