En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
MICH22254412
Utilisateur C30 - VOLVOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Une piste : j'ai connu une situation assez équivalente, pour mon cas le garage Volvo a pu corriger en changeant le FAP (filtre à particules) qui était encrassé (plus sensible a priori avec les modèles diesel). Bon courage
GEOR24314414
Utilisateur FREELANDER - LAND ROVERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Il existe des sociétés spécialisées et des centres auto, qui démontent les FAP, pour les rénover entièrement. Le véhicule est immobilisé un jour ou deux. ça marche. Et c'est nettement moins cher.
MARG11214331
Utilisateur KAROQ - SKODALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
C'est normal c'est que la voiture brûle les particules, c'est tout à fait normal
JOSE12266616
Utilisateur FRONTERA - OPELLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Vous devriez pouvoir reconstituer les montage et repositionnement exacts. Normalement on doit les remplacer à chaque démontage mais on ne les trouve plus ni neufs ni génériques. Si vous le permettez, petits conseils d'un ancien chef d'atelier OP... voir la suite
JMPR55344335
Utilisateur FREELANDER - LAND ROVERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, le FAP est très cher chez LandRover, tout est cher d'ailleurs. Demandez à votre garagiste de chercher ailleurs. Pour ma part j'ai fait modifier mon moteur par un spécialiste 4x4 par suppression de la vanne EGR, percage du FAP et modification du p... voir la suite