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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

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Cela ne résout pas votre problème ?

bonjour, il faut lever le capot et face a la voiture côté passager vers le haut du moteur à gauche presque au niveau du pare brise y'a un cache avec des vis. Il faut enlever les vis et le filtre se trouve en dessous. Il y'a des encoches attention à bien l... voir la suite
Bonjour oui c'est un excellent usage tout terrain léger de loisirs par contre à éviter de la grande route ou à vouloir doubler plus vite que l'on ne peut car c'est un gouffre financier carburant il faut que ça reste un usage tranquille
Bonjour le filtre à gasoil se trouve au dessus de la roue arrière droite fixé sur la carrosserie niveau passage de roue la fréquence aucune idée moi à chaque vidange car je fais 10000 en 2 ans
Peut être un problème de carburant. Il faut uniquement du SP 98. Le 95 peut réduire les performances du moteur, le E10 est à proscrire.
démonter les tubes , les retourner pour tout vider, nettoyage avec de l'essence a l'intérieur ( bien sécher ), huile neuve et joints neuf et remonter . y a du boulot sur l'electra.