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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


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Bonjour Pitou, c'est tout à fait normal, La Jazz est équipée d'une boîte de vitesse CVT à variation continue. Dans les accélérations, le moteur électrique démarre la voiture puis le moteur thermique prend le relai sans aucune perception, et si on continue... voir la suite
Bonjour, J'ai la 120D depuis 2008. Plus de 250000 km. Elle roule encore très bien, surtout sur autoroute ou le confort et la tenue de route sont encore bons. J'ai évidemment eu le souci de devoir changer la chaine de distribution (défaut constructeur) ver... voir la suite
D'accord je vais essayer mais je ne suis pas sûr car si je ne pompe pas avec la pompe d'amorçage a la main rien ne se passe et j'ai vu que j'avais de l'huile dans le carburant ??
bjr je pense qu,il faut changer le debitmetre qui se situe sur la durite qui va au filtre a air ensuite reprogramer avec la valise pour effacer le déffaut
bjr,il faudrai peut etre regarder l,état du filtre a gazoile situé cté chauffeur sous la voiture et l,etat du réservoir