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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, j'avais exactement le même problème que vous sur le même modèle de scooter. J'ai d'abord procédé au nettoyage du carburateur comme vous, mais cela n'a pas résolu le problème. J'ai donc préféré le remplacer, et depuis, tout fonctionne parfaitement... voir la suite
J'ai, avec tutos démontage béquet arrière, fait : 1- nettoyer gicleur 2- couper durite un peu après réservoir. 3- vinaigre chaud, souffler,aspirer,pompe vélo, compresseur des 2 côtés. Rien ! En remontant tout,je vois caché sous la tôle côté aile, un rac... voir la suite
Cela peut arriver certes Mais ils ce cachent souvent derrière çà. Voir éventuellement le filtre a gasoil certainement, a changer si celas n'a pas été fait ou vidanger le réservoir, il peut y avoir un peut d'eau, du à la condensation si la voiture dort ??... voir la suite
Bonjour. Ce n'est pas si compliqué que ça. Nous avons 2 lignes principales à ce effet. L'allée et retour. Soit directement dand le réservoir bas du radiateur ou soit via un refroidisseur séparé ayant la fonction de l'intercooling avant d'affluer sous ... voir la suite
Bonjour, Je ne sais pas si vous savez que le moteur de la 308 essence est un 3 cylindres dont le courroie de transmission passe dans le bain d'huile de la boîte de vitesse ce qui pose des problèmes. Si la voiture que vous envisagez d'acheter est une essen... voir la suite