Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Le à

Voir la description

Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour J ai eu un sportage phev, très déçu car faible autonomie en tout électrique et sur les longs parcours d autoroute, des que la batterie est déchargée, la consommation de carburant monte a 9 litres aux 100km...vue le prix de l essence.... Bref auton... voir la suite
Je roule avec un Suzuki S-cross 1. 4 L 129 cv hybrid 4x4 depuis un an , question conso 5 l/100 sur route et autoroute a 120 Km /h 6.5 L en ville en faisant très attention a avoir une conduite fluide . Question confort ... voir la suite
kia Sportage hybride 2026 choisie en octobre 2025 pour remplacer ma kia Sportage rechargeable. Je fais d'énormes économies de carburant avec l'hybride ?? Avec l'hybride rechargeable le temps de recharge complet durait 4 à 5heures chez moi
Préventif ?? mécanique rien de spécial, faire contrôler la courroie distribution. km OU an au premier des 2 échus. Traiter de suite, la rouille dessus ou dessous (carrosserie difficile à trouver), faire tester par un mécano atteinte de rouille tous les ... voir la suite
Bonjour Lucien, Je commencerais par les contrôles les plus simples : tension/état de la chaîne, jeu de la poignée de gaz, état des bougies et du filtre à air. Si tout est OK, un nettoyage du corps de papillon et un contrôle de l'admission (prise d'air) so... voir la suite