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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, ma C3 II est un très bon choix quant à la consommation de carburant mais quant il s'agit de la consommation d'huile moteur cela n'est plus pareil, je suis obligé d'en remettre tous les 1500 km. J'achète un bidon de 5l tous les ans. Ma voiture a 1... voir la suite
Bonjour qu elle est model ,essence diesel ? Pour ma part j avais le 1.5 dci 110 ch diesel vers 80000 kms problèmes de vanne EGr , de filtre a particule , un injecteur, régénération de fap ...c est une routière en diesel le 1.6 dci 130 CV et plus fiable ..... voir la suite
Bonjour, Ça peut être du a différentes causes la plus plausible vu les temps froid et humide de ses derniers jours un peu d'humidité dans le système d'admission (si ça se produit une seule fois où juste a un moment précis 1 ou 2 fois dans l'année c'est no... voir la suite
Bonjour, j'ai une C3 II de 2014. Entretien peu cher et consommation de carburant très économique. Ça fait plus de 10 ans que je roule avec. Un couac à l'achat sur la série des courroies de distribution pris en charge par Citroën à l'époque. Depuis rien, à... voir la suite
Bonjour, nous avons une 500 lounge de 2016, pas de soucis particulier. Nous avons eu une fois une perte de puissance moteur, problème résolu en trois minutes cela était dû à une sonde encrassé, pas besoin d'outils (declipsage, nettoyage au wd40, reclipsag... voir la suite