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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
SAGB35631414
Utilisateur Forza - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, lors de la première revision et vidange sur mon Forza de 2024, j ai payé 59 euros. Je pense que honda facture les accessoires consommables sur la première révision après le rodage, mais pas la main d oeuvre. Ce que j ai payé doit correspondre à l... voir la suite
NARE55611415
Utilisateur C5 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Regarde du coté du FAP (filtre anti particules) il doit être bien fatigué.
FAVA44131443
Utilisateur CB SEVEN FIFTY - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, J'ai un cb 500, roadster polyvalent, dont ville, légèrement plus petit et léger, mais qui "préfère" quand même les longs trajets!...En cycle urbain, un cb seven fifty fera son office bien entendu, étant de la même famille de moto, mais n'est pas ... voir la suite
DD7431312254
Utilisateur Insignia - OPELLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Le point faible est l'encrassement du filtre à particules si l'on roule à bas régime ou en agglomération. L'insigna est une très bonne routière en dehors de la ville et particulièrement sur autoroute.
HENR56655243
Utilisateur Insignia - OPELLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Propriétaire d'une Insignia Tourer 2l 130CV diesel de 2011 j'ai atteint 290000 km avec un entretien régulier, plus de route que de ville (filtre à particules encore fonctionnel), changé les pièces d'usure et dû remplacer volant moteur et embrayag... voir la suite