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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
NATA65153323
Utilisateur NX - LEXUSLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, J'ai un Lexus NX Hybride acheté en 2019. Depuis son achat, je n'ai jamais rencontré le moindre problème mécanique. Je me suis simplement contenté de faire les entretiens annuels recommandés. Aujourd'hui, après plus de 150 000 kilomètres parcourus... voir la suite
Puff
Utilisateur Vespa GTS - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , Comme Bar dit , il faut pousser tout le gazole et je dirai même de faire un mélange essence et nettoyant carburant essence ,genre bardhall ou marque connue Moly..etc Attention un bon nettoyage car gazole très inflammable taux auto inflammation g... voir la suite
MA13
Utilisateur Vespa GTS - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, je ne suis pas spécialiste mais comme la 300 a (sauf erreur) une injection et non un carburateur, la pompe et les injecteurs sont sensibles à la qualité du carburant. Personnellement, bien que ce soit contraignant, je démonterai le circuit d'alim... voir la suite
Bar
Utilisateur Vespa GTS - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
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Tout dépend de la quantité d'essence qu'il restait ds le réservoir , si tu étais sur la réserve : vidange du réservoir et du circuit d'alimentation , nettoyage injecteur, changer la bougie remettre de l'essence propre. Par sécurité même si c'est un mélang... voir la suite
CIL.63525446
Utilisateur Classe S - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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Si le véhicule ne présente aucun problème particulier, il n'y a quasiment aucun coût annuel en dehors du carburant. Cependant, il peut y avoir des surprises. Par exemple, l'année dernière le compresseur de climatisation s'est bloqué et la facture s'est él... voir la suite