En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
Danst
Utilisateur WELCOME - CHAUSSONLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour à tous moi je possède un chausson 718 XLB sur porteur Fiat Ducato 2,3 L Multijet 130cv que j'ai équipé d'un boîtier additionnel qui me rend 160 chevaux au lieu de 130 j'ai également installé des aimants anodimes c'est-à-dire des aimants économise... voir la suite
Danst
Utilisateur WELCOME - CHAUSSONLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Je vous conseille de changer votre filtre à air et de vérifier si votre vanne GR n'est pas encrassé, Cela peut parfois poser des problèmes
Lily 31
Utilisateur DS5 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir Éric, merci d'avoir répondu. La seule chose que je peux vous dire c'est que j'ai eu un service et après je le voyais en rouge. Stop aucune indication autre au niveau du tableau de bord mes collègues de la concession Peugeot, où je travaille on pas... voir la suite
Lily 31
Utilisateur DS5 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Éric, merci d'avoir répondu. Au niveau des voyants en alarme, j'ai eu le service et après le voyant rouge stop couper le moteur.. des collègues de la concession Peugeot où je travaille, on passe à la valise et il est ressorti que le FAP était en d... voir la suite
CARL46116612
Utilisateur Civic - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
vérifier le Main Relay carburant essence, peut devenir capricieux avec l'age. (ouvre/ferme circuit essence )