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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
TRED12323645
Utilisateur Fiesta - FORDLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Effectivement j'ai eu une Ford Fiesta de 2001 TDI de 1.8 soit 24 ans avec près de 372 000 km. Sa carrière s'est achevée l'année dernière, PB de direction et fuite huile moteur. Le problème rencontré peut provenir des injecteurs. J'utilisais régu... voir la suite
MARI63336353
Utilisateur 206 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour je ne suis pas spécialiste mais pourquoi ça ne serait pas le filtre à particules (FAP) qui serait encrassé? Là c'est un garagiste qui pourra intervenir. Bon courage Marie Christine
MCAN52321351
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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bonjour, oui ces un model fiable pouvant allez entre 300000 a 500000 si entretenue. pour ce qui est des pannes il peux y avoir les masses au niveau des feu arrière dont le fil fond il faut couper la masse et la relier a la platine du feu a faire des 2 cot... voir la suite
RIDO51143441
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour je ne conseille pas cette voiture problème de FAP régulier
SAMY51266215
Utilisateur Clio III - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Cela m'est arrivé et est fréquent sur ce modèle après un certain kilométrage. Il peut s'agir d'un défaut de la vanne EGR, d'un encrassement du filtre à air, la batterie trop faible , ou bien les injecteurs. Aucun voyant dans l'un de ces cas. Le f... voir la suite