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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
MPCO32454464
Utilisateur ASX - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour , Du coup, tu risques une amende ? Je pensais que la désactivation du fap était interdite Bonne journée
aureli88
Utilisateur ASX - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, j'ai eu le même problème avec mon peugeot 4008 1.8 150 cv (jumelle de l'ASX), cela a duré des mois les allers retours au garage car le niveau d'huile augmentait au maximum en moins de 1 semaine. Injecteurs et pompe ok FAP changé mais en adaptable... voir la suite
Fabyves
Utilisateur 300C - CHRYSLERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, je soupçonne un problème sur l'arrivée carburant. Vérifiez le filtre GO et l'arrivée au injecteur, sinon voir côté pompe injection.
Gnose22
Utilisateur Sebring - CHRYSLERLe à Propriétaire vérifié
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BONJOUR, si on vous a conseillé de rouler avec de l'essence sans plomb 95, ce n'est pas bon, les additifs sont vivement déconseillés (sucre, lignite), voir le manuel, par contre 98 sans plomb en France avec 5 p peut aller, 91 d d'indice d'octane nécessair... voir la suite
MPCO32454464
Utilisateur ASX - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour C'est un problème récurrent sur ce type de véhicule J'ai essayé sonde injecteur pompe fap tout est ok Même le 'nettoyage du collecteur d'admission On me dit : il faut la faire rouler sur des trajets supérieurs a 30 minutes et en forçant le régim... voir la suite