si c'est un problème de purge, faut mettre le circuit sous pression constante (entre 0.5 et 1 bar) à cause de l'abs. si tu le fais toi même, tu peux adapter une valve sur un bouchon de réservoir de liquide de freins, ensuite il suffit d'une pompe a vélo pour entretenir la pression. mais un problème de purge 10 jours après, ça semble bizarre La pédale peut-être dure aussi, si l'assistance de freinage (pompe a vide) est débranchée ou a une fuite d'air importante. bon courage.

j ai fait comme toi et pour finir j ai du allé cher Audi cout 1000e il faut leur système pour pouvoir purger le circuit. Moi aussi ma pédale est devenu dur puis toute mol et a force de vouloir purger le circuit j ai inverser les valves du maitre cylindre dou le cout il faut purger depuis la roue la plus loin du maitre cylindre et ce rapprocher donc roue AR droit puis AR Gauche puis AV droit et pour finir AV gauche et le faire avec une machine sous pression autrement bonjour les degas j espère que cela peut t aider bon courage.

Bonjour, Un problème de ce type une dizaine de jours après c'est effectivement curieux. En purgeant tu n'aurais pas vidé le boacal par hasard ? Dans ton cas je pencherai fortement pour un problème d'assistance (pompe à vide, tuyau débranché, prise d'air, etc). Vérifies toutes les connections en suivant le circuit. NB : Si la pédale est très dure, la purge n'a pas dû être facile, sauf à la faire avec un réservoir sous pression. Cordialement Fabrice