Bonjour, J'ai possédé une Conti de mai 2010. En 2015, je l'ai vendue avec l'intention d'acheter le modèle superieur. En parallèle, voyant, sur Internet, un chargeur de batterie pour conti , modèle 2011, a vendre, je l'ai achetee. Mais, comme finalement j'ai racheté une Porsche, ce chargeur neuf est a vendre. Etes-vous intéressé ?

la batterie gauche doit quasiment toujours etre en charge si on n'utilise pas le vehicule au moins une fois pas semaine . les pbs électroniques proviennent peut etre de la batterie pas suffisamment chargée

Bonjour J'ai un chargeur mais c'est peu pratique, la prise est dans le coffre ce qui oblige à garder le coffre ouvert. Je pense que j'ai un problème de recharge de cette batterie même en roulant. Pensez vous qu'il y a une connexion physique entre les deux batteries ou l'une sert-elle au démarrage et l'autre à l'électronique? Même dans la galère totale, le moteur démarrait mais se coupait après +- 2 secondes et se mettait en sécurité. Pour faire un reset il fallait accéder à la batterie, il fallait aller dans le coffre mais celui-ci refusait de s'ouvrir car il croyait la capote en cours de manœuvre... La trappe à ski n'était pas utilisable car le coffre était rempli 100%. Les sièges ne sont pas rabattables. Y a-t-il une ouverture mécanique du coffre? Sur un autre véhicule j'ai comme une espèce de cordon en dessous du siège arrière? Ici je n'ai pas trouvé. D'où l’intérêt d'avoir un guide en français dont on comprend 100% et pas un guide en anglais. Merci.