Excellente moto. Moteur coupleux,super tenue de route.Juste un problème de commodo en quatre ans. Valve de pneu AR n'est pas coudée et pas très accessible.Sinon que du bonheur. Je vends ma K1300gt si quelqu'un est interesse. Thle@wanadoo.fr

Bonjour, la K 1300 GT est à mon sens un excellent compromis dans le haut de gamme que propose BMW. Qualité : rigidité, freinage, performance moteur Défaut : légère instabilité en duo en dessous de 70 KM Préférez les modèles optionnés avec l'ESA qui constitue un véritable plus. Les rappels à vérifier sont: - les serrures de sacoches - la modification du câblage au sortir de l'alternateur - les comodos droite et gauche pris sous garantie même après l'expiration de cette dernière. - le guide chaine de distribution. Si l'utilisation de ce véhicule demeure une exploitation résolument orienté vers la route et l' autoroute y compris dans des zones péri-urbaines, cette moto s'avère être un bon choix. attention toutefois aux utilisateurs mesurant moins d'1m80 car elle est lourde à mesurer à l'arrêt. Pour ma part, la mienne vient d'atteindre les 60.000 et n'a connu aucun pb majeur en dehors des rappels cités précédemment. Pour finir, n'oubliez pas qu'il s'agit dun 4 cylindres et que de ce fait le moteur est mon coupleux qu'un twin... à réfléchir

Points faible lourde à manipuler à la main, la fiabilités des comodos. Points fort le reste :-)