Bonjour Concernant la jauge d'essence ,j' ai le même problème depuis toujours ;Le témoin s'allume alors qu'il reste plus d'un tiers d'essence dans le réservoir. Le mieux est d'utiliser le compteur journalier remis à 0 à chaque plein d'essence.

non je pense plutôt à de l'huile mais c'est juste un suintement

En ce qui concerne le suintement, est ce de l'huile ou du liquide de frein ? Suivant le cas c'est soit le récepteur d'embrayage, soit le joint de sortie de boite ou bien celui du vilebrequin. ...

Bonjour, ma K 12 de 2001 a 140000 km. Je l'ai acheté d'occasion a 90000 et je ne l'ai jamais amenée chez BM. L'histoire de la valise et de la centrale a 2500 € c'est du flan. De même le débranchement de la batterie n'affecte en aucun cas le fonctionnement de la machine. J'ai eu des soucis d' ABS et je les ai réglé sans aller chez un mécano. Contrôle des niveaux, dégripage des contacteurs de stop, nettoyage des capteurs et éventuellement une purge. Celle ci demeure l'opération la plus délicate mais avec un peu de patience et de bon sens, cela se fait très bien. En fait il faut purger en envoyant le liquide du purgeur d'etrier vers le maître cylindre, et y aller molo. La centrale se purge aussi mais là ca devient plus compliqué mais si en appliquant mes premiers conseils cela redevient normal, inutile d'en faire d'avantage.

Bonjour , les voyants s'allument alternativement il y en à 2 qui clignotent l'un après l'autre .Le mécano m'a dit qu'il n'arrivait pas à rentrer dans le calculateur ??? donc je lui ramène début avril . Autre chose je trouve qu'il y a un suintement entre la boite et le moteur cela est il normal sur ce genre de machine. Merci par avance de ta réponse

Bonjour, peux-tu nous dire de quelle façon l'ABS clignote-t-il ? suivant la cadence cela signifie différents problèmes. Commence pas contrôler les niveaux de liquide de frein AV et AR. Un nettoyage des capteurs est peut-être nécessaire ( nettoyant frein en pulvérisation puis séchage à l'air libre ) ensuite les contacteurs de frein AV et AR sont peut être grippés . ce sont eux qui commandent la centrale ABS en même temps que le feu stop . pour ce qui est du voyant de la jauge à essence ,je vois pas. est-ce que l'aiguille indique 1/2 , 1/4 ou moins ?

bonjour pour l'abs cela peut être un manque de liquide de freins, ou un capteur, ou la centrale abs,mais la, c'est 2500 euros!!! pour la jauge je ne sais pas, mais si elle est vraiment en réserve; la consommation me parait importante, la mienne de 2004 fait entre 5 et 6 litres.

Bonjour,cela arrive en cas que la batterie a été débranchée,pour remédier à ces petits soucis,vous êtes obliger d`aller chez un concessionnaire BMW car lui seul peut corriger cela via le logiciel d`usine se connectant à votre moto,je puis vous dire que cela fonctionne trés bien,mais il vous faudra payer le branchement,aucun autre garage ne peut le faire,si cela est bricoler vous faite éclater le gestionnaire ABS et là c`est 2000€