Désolé pour les fautes ! j'ai envoyé sans me relire !!!

Bonjour, Ma voiture sort du garage BMW ! Utilisé par mon épouse, celle-ci m'avait signalé quelle avait parfois des ratés et aussi des pertes de puissance. Avec des recherches sur internet, je ma suis rendu contre que souvent il y avait un problème d'encrassement moteur dû au pot catalytique. (problème connu pour les petits parcours des moteurs diesel) Bref, j'ai remarqué que la jauge d'huile était +/- 3 cm au dessus du maximum. (j'étais à 2000 km de faire l'entretien) Résultat suite au passage au garage: Volant moteur by pass et kit complet disque embrayage à remplacer. Chaine de distribution + pipe d'admission également à remplacer ! J' espère pour vous que c'est pas les même problème !!! Bàv ;-)

Salut. Je pence , que l'embrayage est "fatiguée".

Bonjour oui moi aussi mon x3 me fait des coupures en 5eme entre 90/100kmh et en 6eme entre 100/110 km/h un professionnel ma répondu que c étais normal car pour lui c est une question de sous régime par rapport à la puissance et au poid du véhicule cdlt

Non, et ce n'est pas bon signe. J'ai eu ça récemment : trou à l’accélération et quelques temps après panne. On a pensé à la vanne EGR, puis au débitmètre et au final c'est le turbo qui est fêlé (+ de 2300 € de réparation) Sur les 2.0l de 2006 à 2009, ce problème concerne 50% des véhicules quand ils arrivent aux environs de 120 000 km et juste après y'a la poulie Dampler La teutonne n'est plus ce qu'elle était...