Effectivement pour épargner la boite de transfert ! Autre solution permuter les pneus quand il sont a mi-usure.

les bmw x notament x3 sont en 4/4 permenent seul lorsqu'il y a un probleme le voyant 4x4 du tableau de bord s'allume, lorsque l'on démarre il s'allume et s'éteint

le X3 est en 4X4 permanent donc les 4 pneus sont a changer en même temps ! même si ceux de l'arriére sont encore en bon etat

Bonsoir, le mode 4x4 est effectivement permanent sur le x-drive. Cependant 60% de la puissance est donnée au train arrière et 40% à l'avant. Bonne route!

Bonne idée de permuter les pneus avant avec l'arrière!

Le X3 est bien comme précité, en mode 4x4 permanent avec une répartition 60/40 sur l'arrière..Ensuite en fonction des conditions de roulage, le XDrive compense indépendamment sur chaque roue en "freinant" sur celle qui patine, c'est le principe de l'antipatinage, car n'ayant par un moteur par roue, il est impossible "d’accélérer" une roue pour la faire tourner plus vite qu'une autre! Source sure et garantie. cdt/

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0CGQQFjAD&url=https%3A%2F%2Fwww.press.bmwgroup.com%2Funited-kingdom%2Fdownload.html%3FtextId%3D106414%26textAttachmentId%3D134170&ei=sf7IUoCOLIfS0QWNrYDADw&usg=AFQjCNGb__dfHJQYgz1KUTCiQEpYEPQ4CQ&sig2=iTYbfCaDCj7SjYZFv4Ox2A Tu copie tout ce lien et tu le colle dans internet exploreur tu comprendra le système Xdrive en detail (fichier pdf)

Elle est toujours en 4X4 mais avec plus ou moins de puissance à l'avant selon les situations mais elle n'est pas en propulsion.

En marche normale il est en propulsion dés qu'il y a une amorce de patinage des roues arrières le système Xdrive envoie de la puissance sur les roues avant sans même que tu t'en aperçoive ce qui peut faire croire a certain que le système et permanent.

Bonjour, Le mode 4x4 est permanent avec Xdrive