En fait : NON c'est un modèle ayant rencontrer pas mal de problème :
Il est d'ailleurs signalé comme cela dans le journal officiel de l'argus !
Casse turbo, collecteur d'admission, collecteur d’échappement, boite de transfert, boite auto si elle n'est pas vidangé et bien entendu la fameuse vanne EGR qui encrasse et détériore les moteurs diesel,... Avec des factures dignes de confiance de chez BMW.
Néanmoins, le 3LD est en effet plus fiable que le 2LD au vu du poids de la machine.
Aussi, les plus fiables sont les moteurs à essence en boite manuel.
Je parle des phases I et II pour les modèles plus récents à partir de 2011, on n'a pas encore assez de recul.
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