Que celui qui crois qu une boîte est lubrifiée à vie n aura pas une vie très longue il est mieux dans le doute de réaliser la vidange BV pareil pour la BT et pour les ponts AV et AR c est mieux si c est fait mais surtout c est qu il y ai de l huile et en bonne quantité et qualité les ponts sont les pièces qui n ont pas forcément le plus de contraintes si les roulements sont baignants dans l huile et les pignons (de bonne taille) fonts de même c est le principale Pour les quantités qualités et façons de faire je soutien le collègue plus haut dans le post

j'etais dans même situation il y a 2 ans. comme j'habite a coté de la frontière allemande ( haut- Rhin ) BMW en allemagne ma conseillé de faire les vidanges a partir 120.000km boite plus les 2 ponts ce que j'ai fait et il y avais une sacré différence boite beaucoup plus souple a+ michou

Bonjour, Pour avoir l'historique de l'entretien du véhicule il suffit d'aller chez un concessionnaire BMW et de lui remettre la clé de contact et l'immat. Il vous sortira tout ce qui a été fait depuis le début. Normalement c'est gratuit!

Bonjour, concernant les ponts et boite de vitesse, il faut regarder les étiquettes car certains sont lubrifiés à vie, en revanche la boite de transfert est à faire tous les 40 ou 50000kms(à vérifier) Cordialement

Pour la fréquence chaque 100000km, comme bmw ne préconise pas de vidange bv-pont-bt (BMW préfère changer des boites c'est + lucratif) il est plus que temps de le faire sauf si le précédant propriétaire l'a fait faire à 100000km. Pont av +ar : 1,2L d'huile hypoïde classique, Boite transfer: 0, 8L d'huile spéciale à acheter chez BMW surtout pas d'autres huiles du commerce, les boites de transfer BM sont sensible et comprennent un embrayage à glissement limité. Toujours débloquer le bouchon de remplissage avant de procéder à la vidange ! pour éviter de se retrouver dans l'impossibilité de remplir le pont ou la boite après l'avoir vidangé! Remplir jusqu'à débordement au moyen d'une seringue ou d'une pompe. N'oubliez pas votre boite de vitesse ! Pat.