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entretien périodique X5 3.0d + reservoir essence + plaquettes de frein.

Bonjour à toutes et à tous, 1) J'ai acheté récemment un X5 3.0d dont le kilométrage arrive à 130000km. Est ce le moment de faire une révision? Quelle est la périodicité des entretiens? Si je me rends à la concession, je crains que l'on me dise de faire la révision meme si cela n'est pas le moment. 2) Je reside à Abu Dhabi où les vhl roulent principalement à l'essence. Lorsque je me rends à la station service pour faire le plein, le pompiste n'arrive pas a rentrer le pistolet convenablement dans l'orifice de remplissage car une plaque métallique bloque l'accès. En poussant dans tous les sens la plaque ne bouge pas. Est ce dû a un problème de calibrage du pistolet? La plaque doit elle s'effacer automatiquement quand on introduit un pistolet à gazole? 3) un amis (pas mecano et ne possédant pas une BMW) me dit que mes plaquettes de frein sont usées alors que le voyant du tableau de l'ordinateur de bord indique OK. L'indicateur du vhl est il fiable à 100%? Merci pour votre assistance et bonne fin de week end.

Consulter les 5 réponses à la question entretien périodique X5 3.0d + reservoir essence + plaquettes de frein.

  • Salut Bah non ca ne doit pas etre dur a faible vitesse , plus tu roules vite plus la direction se durci par contre si tu as des runflats c'est un peut plus dur mais vraiment leger . est ce que tu as une direction normale ou active ?? @+Popeye
  • salut, Popeye a raison , mais en ce qui me concerne a 120 000 kms je fais la vidange de la boite et transfert de boite avec changement du carter entier et pas seulement le filtre , et surtout l'huile prévu par bmw. a+
  • Salut Pour l'entretient tu fais quand ton ordinateur de bord te le dis les vidanges c'est fonction de la maniere ou tu roules .Pour ton reservoir ca vient du détrompeur qui se trouve au bout du pistolet . si le détrompeur est abimé ou absent tu ne peut pas déverouiller la trappe . ca m'est déja arrivé en france .pour tes plaquettes pareil tu les changes quand l'ordi te le signale pas la peine de dépenser des ronds pour rien @+popeye
  • Aucune idée sur la direction. Si je soulève le capot moteur je peux le voir? Les pneus sont bien des runflats. Concernant la dureté du volant, je ne peux pas manoeuvrer d'une main lorsque je me gare.
  • Je trouve le volant un peu dur par rapport à mon ancien véhicule. Est une particularité BMW?

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