La modification des spécifications constructeur peut aussi entraîner la déchéance de garantie

Pas de problème particulier, changement simultané des 4 pneus obligatoire, sous peine d'endommager la transmission ! Je roule en Goodyear, le train me fait 55000km avec une bonne géométrie (ce sont les flancs à l'avant qui s'usent le plus)

Les BMW sont conçues pour rouler avec des pneus runflat, l'utilisation de pneus ordinaires modifie la tenue de route et en cas d'accident votre responsabilité peut être engagée.

Bonjour,

Pour éviter la perte de pression, je gonfle mes pneus à l'azote (comme les écuries de formule 1) et je n'ai aucun problème de perte de pression. Vous pouvez faire ce gonflage à l'azote chez EUROMASTER.

Bien cordialement.

Bonsoir, Effectivement, sur un X5 XDrive, il faut changer les 4 pneus en même temps sinon, il y aura une usure prématurée. Pour la part, je roule en runflat et je n'ai pas de problème...

Les pneus runflat n'ont pas les mêmes comportements routiers que les pneus traditionnels, de plus, du fait de leur flanc rigide ils envoient dans les organes mécaniques des informations sans amortissement. Les BMW sont conçues et leurs réglages prennent en compte ces conditions particulières. De plus, utiliser des pneus normaux nécéssitent de mettre des jantes adaptées si on additionne tous ces coûts je ne suis pas certain que l'opération soit rentable …!

Bonjour j ai abandonné les runflat depuis longtemps . Solution pneus standard éventuellement toutes saisons ,bombe anticrevaison et mini compresseur permettent de rouler après crevaison

Bonjour,

J'ai été en possession de 3 BMW X5, j'ai utilisé des pneus run flat et n'ai jamais eu de soucis avec. En ce qui concerne le kilométrage que vous indiquez, il est normal. 40 000 kilomètres c'est correct. Il ne faut pas tenir compte de ceux qui indiquent faire 70 000 km avec un train de pneus.

Par contre vous pouvez aussi mettre d'autres pneus, mais attention aux jantes, il faut qu'elles soient adaptées.

Autre chose, sur un quatre roues motrices tek qu'un BMW X5 ou autre marque, les 4 pneus se changent en même temps. Si vous ne respectez pas cela, vous aurez des gros problèmes de différentiel, Et peut-être les avez-vous déjà, si à chaque vous ne changer qu'un train de pneu.

Normalement l'usure des pneus sur un 4 roues motrices doit-être équivalente sur chaque train de pneus.

C'est bien un BMW X5 quatre roues motrices que vous avez ?

Pas de problème avec les miens. Je fais environ 70.000kms avec un train sachant qu'il faut changer les quatre (environ 1200€)

Bonjour

je n'ai aucun problème avec les pneus runflat je prends des Michelin sport latitude 3 j'en content