Moi personnellement je ferais comme en électricité je retirais le fusible de l attelage et si c est pas ça je continuerais jusqu au moment ou je trouverais le circuit qui est défectueux par contre si ça demarre avec les pinces c est pas le démarreur

avez vous une alarme ou ont il installer un faiseaux multiplexe pour l'attalage

A mon avis vous devriez regrder du cotè de demarreur c'est souvent le cas sur ces modeles ils ont mis un demarreur sous dimensionné c'est nromal qu'après 10 ans il lache !

bonjour j ai exatement le meme probleme sur le mien meme année. je demarre le matin avec un boosteur apres je peux couper le contact et redemarrer sans problemes. pour l instant j ai déconnecté le gps et les cd a l arriere. samedi je vais enlevé la radio. j ai l impression que cela vient du bloc radio/gps. a suivre. je l avais ammené chez un élec auto qui m a assuré avoir isolé un fil mais c est pareil meme pire n ayant plus de fermeture centralisée automatique et plus de voyant au levier de vitesse!!! donc je cherche moi meme

c'est bien un faisceau multiplexe

le probleme c'est un vehicule allemand pas facile de trouver fusible correspondant a l atelage quand on capte rien a l allemand

on s'est raccorde sur le faisceau existant

Bonjour, ce n'est pas le démarreur car la voiture démarre la journée, mais à votre place c'est vrai que je procéderais par élimination en enlevant les fusibles concernés au fur et a mesure en commençant par celui de l'attelage.

L'utilisation des écrans pour regarder la télé ou des vidéos peut facilement mettre la batterie à plat.