Salut, Très simple : il s'agit du mode Sport et Manuel - Lorsque vous poussez le levier de vitesse vers la gauche, vous sélectionnez le mode M/S (qui va d'ailleurs s'afficher sur tableau de bord). - Ce mode est recommandé pour une conduite axée sur de hautes performances (grande vitesse sur autoroute par exemple) - Une fois que vous sélectionnez ce mode et que vous poussez le levier vers l'avant ou l'arrière, le mode de conduite manuelle est activé et vous changez de vitesse : levier vers l'avant, la boîte de vitesse tétrograde. Levier vers l'arrière, la bîte de vitesse passe au rapport supérieur. Pour revenir en mode automatique, il faut tout simplement ramener le levier vers la droite dans la position D

bonjour m/s correspond a manuel/ sequentiel et autoh quand vous etes a l arret en drive par ex le vehicule n avance plus quand vous accelerer il se coupe

Le bouton M/S te permet de passer premièrement en boite sport, les rapport passe plus long dans les tours soit S et M te permet de passer tes vitesses manuellement en actionnent vers l'arrière ou l'avant ton levier. Pour auto H comme toi j'avais un doute venant de reprendre un second X5 essence cela te permet de ne pas garder le pied sur le frein dans les bouchons. Voilà bonne route à toi.

bonjour M/S corespond a la position de frein a amin et auto H c est le frein automatique quand on s arrete

M/S permet de passer au commande mode manuelle de la vitesse.

M/s manuel sport ,auto c est la voiture qui gère selon l accélérateur donc économique . Moi perso je suis toujours en auto sauf pour démarrer un peut fort soit S C EST AUTOMATIQUE SPORT

M/s correspond à mode sport et auto h correspond quand la voiture est a l' arrêt le frein se met automatiquement accélérer il se de enclenche super pratique

Bonjour, sur le levier les inscriptions m/s correspond a la boîte séquentielle ou vous passez les rapports vous même. Voilà j'espère vous avoir repondu a vos interrogations

M/S signifie Manual Shift (en français changement manuel des vitesses). En poussant le lever vers le haut (+), vous augmentez les vitesses. En baissant (-) vous les réduisez.