Appuyer simultanément sur l'accélérateur et sur le frein est une technique de pilotage de course appelée "talon-pointe" qui permet entre autre de garder un régime moteur au freinage en entrée de courbe pour pouvoir disposer le pleine puissance en sortie. le pied doit freine et accélère. C'est très efficace en karting. A utiliser par un pilote expérimenté qui cherche un chrono sans se soucier du respect de la mécanique!! Sur le Z4, E85 de 2004 j'ai vérifié, on peut freiner et accélère en même temps. A ma connaissance tous les modèle le permettent sauf les karting initiation pour éviter que le pilotes en herbe ravage les freins et l'embrayage automatique.

Je vous rassure, les 2 voitures tournent bien.

Bonjour à tous, il semble que mon interrogation n'ait pas été comprise. C'es une interrogation technique comme par exemple ( savez vous que votre Z n'accélère pas si la route est mouillée et que vous voulez accélérer à fond si votre ESP est enclenchée? Faites le test vous verrez. Placez votre pied gauche sur le frein, votre pied droit sur l'accélérateur et dites moi si votre Z accélère c'est tout. Ma question se tourne plutot du côté de la configuration electronique que l'on peut programmer ( soit en allant chez BMW soit en ayant le logiciel et le boitier qui va bien) ( comme par exemple la fermeture automatique des portes dès que vous roulez. D'avoir un ami qui a la même voiture que moi nous permet à tous les 2 de comparer et d'identifier justement ce qui peut être programmer ou déprogrammer.

Bonjour, Moi, je pense que si tu appuies sur l'accélérateur d'une voiture boite manuelle quelle qu'elle soit en appuyant en même temps sur le frein et qu'elle n'accélère pas, tu peux sérieusement t'inquiéter à part bien sûr si tu n'as pas tournée la clef de contact (?!!!); dis à ton ami d'arrêter de "fumer la moquette"...

Bonjour, Ton explication n'est pas assez complète, car sur toutes les voitures avec boîte manuelle lorsqu'on appui sur le frein sans vitesse enclenchée bien sur on peu accélérer, maintenant si tu dis avec une vitesse enclanchée c'est une autre histoire je pense que tu as un problème d"embrayage et il est temps que tu le change? salut

bonjour, personnellement, j'ai fait monter un régulateur de vitesse sur mon z4 et le faît d'appuyer sur le frein désactive le régulateur, donc pour moi pas de possibilité de freiner et accélérer en mème temps; je confirme du réel plaisir à conduire ce véhicule; dans 15 jours je l'utiliserais pour partir dans le sud et je compte bien en profiter un max!!

Bonjour, Tout dépend de votre pointure.. Moi avec un bon 45 no soucis. Bonne route.