je suis du saguenay, j'aimerais savoir s'il y a un petit relais qui actionne la capote, peut-être que mon trouble viendrais de ce relais merci

uane autre possibilité regarde la notice comment fermer en manuel. Si tu ne remets pas en place la tirette dans le coffre, l'ouverture électrique ne fonctionnera pas..

peut etre la batterie faible,si le moteur a laché la réparation chez bm est si couteuse qu il vaut mieux s en servir manuellement ce probleme arrive trés souvent

le problème c'est qu'il y a un petit bouton sur la pompe sur qui sert a mettre le toit en mode manuel ,si le bouton a été enfoncé et qui y a eu de l'eau,le bouton ne revient plus a ça position initial et il faut enlever le toit pour lubrifier le bouton pour qu'il fonctionne a nouveau.La pompe se trouve dans ail arrière coté conducteur.

Personnellement, j'ai fait remplacer ma pompe chez BMW Trois-Rivières. Ils ont fait le travail en 4 heures. Après avoir beaucoup magasiner, c'est l'endroit où c'était le moins chère.

De quelle région est tu car il y a un bon garagiste de Victoriaville qui a réparer ma pompe hydrolique et déboucher le petit trou. Le garage est techno pro rue pépin Victoriaville. Va voir sur Internet pour plus de renseignement.

Bonjour, les capotes munichoises ne doivent pas aimer le français car nous sommes légion de francophones à avoir eu ce problème. La " deutsche qualitat" ne s'appliquait pas à la conception de la capote. L'évacuation de l'eau du coffre dans lequel est le moteur se fait mal, et le moteur s'abime. Il est possible de faire des trous au fond de ce coffre. J'ai eu cette panne et le garage l'a fait. Ce qui n'a pas empêché une autre panne de capote (!) liée toujours à l'humidité dans un coffre régissant la capote et l'ABS je crois, situé sur le plancher à la limite AR des sièges. La solution a ces pannes onéreuses (au minimum): acheter une Mercédes ou une Honda, des marques fiables. En tout cas, avec lesquelles je n'ai pas de pannes de capotes ou d'autres organes...

Bonjour Après certaines recherche voici ce qu'il en ressort, 2 possibilités Soit ton moteur est mort Soit il s'agit d'un problème très fréquent sur ce modèle et partiellement reconnu par BMW. Il s'agit de la pompe hydraulique qui est HS. Elle se trouve sous la capote entourée de mousse dans un petit espace avec un trou en bas pour l’évacuation des eaux... Le problème c'est que ce petit trou a tendance à se boucher, du coup l'eau monte dans ce petit espace et imbibe la mousse qui n'arrive pas à sécher et fini par gripper la pompe et la fout en l'air . Le coup de la réparation est assez cher dans l'ordre des 800€ parce qu'il faut sortir tout le toit pour avoir accès

Possiblement le moteur est mort !

Le moteur ?