J'ai eu aussi ce problème. Cette voiture a un défaut structurel car des feuilles et autres débris végétaux peuvent très facilement encombrer l'endroit où est le moteur de la capote. Outre ce problème, j'ai été confronté après avoir changé de moteur à une infiltration d'eau dans le boîtier commandant les airbag, ce qui empêchait la capote de se lever. Bref, cette partie est très sensible. Le coup du moteur 1 × 1400€ puis 2300€ La seconde fois et le boîtier central airbag 1200€. Bref, vous comprendrez que je n'ai plus de Z4 malgré ses qualités autres.

J'ai une 2004 et j'ai dû faire remplacer ma pompe hydraulique il y a 2 ans. Celà est dû a l'eau qui s'accumule quand le renvoi est bouché. Les concessionnaires devraient effectuer cet entretien, mais ne le font pas. Le remplacement m'avait coûté environ 600$ ou 400Euros

C'est quoi le dysfonctionnement ?

En cherchant dans le forum vous allez trouver plusieurs explications dont une très détaillée.Je me souviens l avoir vu plusieurs fois,compte tenu du prix de l intervention ça vaut le coup de chercher Marc

Le moteur de la capote, situé dessous, est mal protégé : il prend l'eau ! Si mes souvenirs sont bons, le changement du moteur est très long et est facturé par BMW autour de 1400 euros...

Bonjour, En général c'est le moteur de la capote qui vieilli mal et/ou qui prend l'humidité...