Bonjour Ca a l'air d'un problème de pression d'huile (le voyant d'huile indique le niveau d'huile trop bas moteur coupé mais donne la pression d'huile trop basse moteur tournant) ; premièrement regarder le niveau d'huile et faire l'appoint. Si le niveau est bon; ou l'huile est trop fluide ou la pompe a des faiblesse.

Bonjour, Pour la pièce il faut passer par le réseau FIAT en France. Pour ceux qui habite près de la frontière allemande il y des concessions Chrysler-Dodge-Jeep un peu partout. Par exemple à Weil-am-Rhein dans le Bade-Wurtenberg, à coté de la ville française de Saint-Louis. C'est là bas que je vais pour ma 300C Touring de 2007 avec 75000 kms. Si besoin d'infos je parle lis et écrit l'allemand. Bubu

Merci infiniment. Je vais voir le garagiste demain et reviendrai vers vous.

Salut, Cela n'a rien à voir directement avec le régime moteur et encore moins avec le papillon des gaz ! Ton voyant s'allume, quant le régime du moteur baisse, parce que ta pompe à huile n'est plus alimentée! Defauts : la pompe à huile (ce qui me paraîtrait bizarre!) , mais plutôt ton filtre à huile qui n'a pas été changé lors des vidanges et qui, de ce fait, est "encrassé". remède : vidange moteur et CHANGER LE FILTRE (à huile, évidemment, et pas le filtre à air !!!!) Bonne journée à toi.

Bonjour, j'ai enfin trouvé d'où le pb venait. c'est le Pressostat d'huile qui fuit. sauriez vous par hasard où je pourrai me procurer cette pièce? Merci d'avance pour votre réponse

Ok bonne soirée

Bonjour, le voyant orange est allumée parce que la voiture est en défaut électronique, votre garagiste à t il branché votre voiture sur une valise de diagnostiques ? (une prise sous le voant) Si il l a fait, un code erreur s 'est affiché normalement sur son lecteur, ce code correspond à un défaut et il permet de s'orienter vers le problème (le code est nombre ) Si vous me communiquez le code je dois pouvoir vous dire à quoi il correspond et avancer dans la recherche de votre problème

Merci bcp pour votre retour Laurenzolaurenzo. Oui effectivement le bouton orange est constamment allumé même après le diagnostic chez un garagiste

Peut être le capteur de pression d huile qui déconne (environs 60.00€) Le plus simple pour vous je pense il faut faire écouter le moteur au ralenti à un mécano pour qu il confirme si un bruit suspect ou pas du moteur puis vers 2000/2500 tours sur un temps très court.(2 à 3 secondes) Si pas de bruit suspect, 1/le capteur de pression est peut être en cause (dans un premier temps vérifiez la connexion) Si bruit suspect 1/la crépine d' aspiration colmatée (possible mais pas trop fréquent) 2/la pompe à huile est fatiguée Il faut impérativement cerner votre problème car si la pompe à huile est en cause la vie de votre moteur est en jeu PS le voyant (défaut moteur) orange en forme de moteur sur la gauche du tableau de bord il est allumé ou pas quand le moteur tourne?

Ma chrysler est une 300 C 2.7L essence. Non elle a été immobilisée pendant 20j