Tout à fait sûr, c'est en effet très simple. Moi mon souci, c'est quand je le remets, c'est un peu dur, et les deux vis de 11 censées me ramener le cardan jusqu'au fond de la boîte ont fini par tourner dans le vide à je pense 4 mm du bout, je me demande si c'est grave. De toute façon, il va falloir que je remonte le reste quand même car c'est que j'en ai besoin de ma voiture !! Voilà, allez, bonne soirée, et bon courage à tout le monde !

cette opération ce fera aprés avoir extrait pardon tes 2 vis de 11mm qui se loge dans le support droit de ta boite,la meme ou traverse ton cardan!!!

bonjour,concernant le cardan droit de votre c15 il faut tirer fortement dessus,ou bien entre la sortie du différentiel ce qu'on appel cul de boite placez y un tournevis fin ou un démonte pneu pour faire levier et le tour est joué; il se déboîtera!!! bon courage et n'hésité pas a me solliciter!!

Bonjour,as tu dévissé les 2 vis de blocage du roulement dans le support moteur (en alu) ? Apres cela, il est possible que ton roulement grippe ,au remontage il faut le graisser un peu et je te conseille de changer aussi les joints speed de sortie de boite cela peut éviter de recommencer a cause de fuites d'huile. A plus.

Non normalement il sort comme l'autre moi je l'ai est sorti comme sa

Bonjour Côté droit il y a un système de maintien du roulement de palier de la trans mission il est composé de deux "rondelles excentrées" maintenues par deux vis ( têtes hexagonale sur goujon) Donc: il faut desserrer les boulons de maintien du roulement et les faire tourner d'un demi tour pour s' échapper du blocage. ci ce n'est pas clair pour vous, UP à la mail : cayrons@free.fr je vous détaillerai mon propos par images A+

Bonjour, Il reste solidaire d'un roulement sur un palier intermédiaire. Il faut sortir le roulement avec l'axe du cardan. Pour ça, il faut dévisser les deux écrous de 11 sur les deux vis qui maintiennent ce roulement en place, faire pivoter les deux têtes de vis qui emprisonnent la bague extérieure, pour pouvoir sortir ce roulement en même temps que le cardan. Il faut tirer d'un coup sec sur le cardan, et ça vient, si ça n'est pas trop grippé.