Bonjour tous est dit mais au moment du démontage je met un bout de scotch au niveau de l'écrous et je remonte la nouvelle rotule au niveau de ce repère et c'est top et pas chère et je conserve un réglage correcte Bonne bricole et a+

Voila la bonne réponse, les rotules de direction sont très facile a remplacer, il faut dévisser l'écrou en tenant avec une clé a griffes la biellette pour l'empêcher de tourner avec l'écrou. Ensuite on dévisse la rotule et on la remplace par la neuve en n'oubliant pas de bien graisser le filet. Cette procédure impose un contrôle du parallélisme avant. Je le répète encore a tous ceux qui veulent la RTA, donnez-moi une adresse mail à halbran34@gmail.com A+

Salut oui donne nous plus d'infos sur ces "Silentbloc". On attend ta réponse!

Bonjour vous pouvez préciser de quels silentblocs de direction il s'agit? A part ceux des bras de suspension, ceux des amortisseurs, ceux du train arrière, ceux de direction je ne vois pas desquels il s'agit. C'est pas des rotules de direction que vous voulez parler?

Le savoir ne sert que s'il est partagé. A+

Bonjour le scotch est une très bonne idée qui évite de faire un parallélisme et donc une économie de 40/50 euros. Pour ma part je demande la règle Facom (ancien procédé manuel) à un collègue, et je règle mes rotules de manière a voir "0" (ouverture/fermeture) au réglage, comme ça je rattrape les différents jeux sur mon C15. Je n'ai jamais bouffé des pneus.

bonjour oui je veux parler des rotules de direction il faut peu etre changer la rotule complete merci pour tes conseils

bonjour oui j'ai regarde les notices je vais regarder ça de plus pres merci pour tes conseils.

Sur la direction le seul silentbloc qu'il y ait c'est celui des cardans de la colonne. Après je vois pas de quel silentbloc de direction il veut parler!!

Bonjour pour information il n'y a pas de silentbloc sur la direction mais c'est peut etre des rotules de direction qui sont HS Si c'est le cas ce n'est pas compliqué a changer Donne nous plus d'infos A+