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chauffage

bonjour mon problème est le suivant: ma ventilation interieure fonctionne que quand je roule et que le voyant rouge est eteint. donc pas facile les matins d'hiver Est ce normal? que faut il faire? merci d'avance.

Consulter les 13 réponses à la question chauffage

  • Je penche en effet plus pour un ventilo mort.. c facile a changer, il suffit d enlever les deux vis du vide poche puis 2 à 3 vis pour le ventilo.
  • Bonsoir, A ma connaissance, le fusible est grillé quant le klaxon et l'essuie-glace ne fonctionnent pas (même fusible sur mon C15).
  • Bonjour,j'ai eu la mème panne et ça m'a valu un accident .le dégivrage c'est essentiel,alors faîtes réparer au + vite.Je ne pourrais vous expliquer la panne mais si quelqu'un le sait sur le forum,ça m'interesse..
  • je confirme le ventilateur été bien hs, je lai remplacé maintenant ca va beaucoup mieu!! merci pour vos conseil
  • merci pour vos réponse je vais attaquer la boite a gant se weekend
  • Bonjour moi quand j appuie sur la ventilation il n y as rien qui souffle !! Es ce qu un fusible griller peut faire sa ?
  • merci beaucoup a tous je vous tien au courant quand tout cela sera fait.
  • Le désembuage a toujours été un problème sur mon C15, d'autant que l'étanchéité de la caisse laisse à désirer. La meilleure solution, mais ce n'est pas la plus agréable: Mettre la ventilation à fond avec de l'air FROID et ouvrir les vitres latérales, en trois minutes, le pare-brise est clair. Tenez-moi informer quand vous aurez démonté le ventilo, j'ai réparé le mien il y a moins d'un an, je devrais pouvoir vous aider à déterminer s'il vaut la peine d'être remis en état ou s'il vaut mieux en changer. Slts
  • Je confirme qu il. Est normal que de l air arrive quand on roule meme ventilateur coupe. Il y a de fortes chance que le ventilo soit mort, mais c tres tres simple a changer et facile a trouver en cassse. Pour la chauffe moteur, je n ai pas ce voyant rouge, mais si la chauffe moteur est longue, le mieux est de changer le manocontact qui se trouve dans le circuit de refroissement. Ca coute une dizaine d eur et c toujnours une bonne idee de le changer avant qu il ne soit defectueux.
  • un diesel de 1993. je voulais dire 3 positions avec la position arret. c surtout quil faut que je roule pour pouvoir degivré ou enlevé la buée du pare brise meme en le laissant chauffé 15 minute avant de partir... merci pour l'explication je vais le demonté dès que j'ai le temps!

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