Bonsoir, tout d'abord les pneus gonflés normalement, ensuite les rotules de direction, (grippage), puis le cardan qui se trouve au dessus du pignon de la direction, (quelquefois il se grippe avec le temps), et les têtes d’amortisseurs. Sinon tu as la possibilité de mettre une direction assistée, avec remplacement de l'AAC pour lui adjoindre une double poulie qui commande la pompe a vide et la pompe de DA, ensuite se procurer une DA, (soit de 205 ou 305, soit de visa), complète avec le bocal. Je l'ai sur mon C15 et quel plaisir de conduire.

Bonjour, Le remplacement des têtes d'amortisseurs permettrait d'adoucir de façon significative la direction. J'ai constaté cela sur mon véhicule lors du remplacement des amortisseur. Cordialement

Bonjour Je confirme au sujet de la lubrification du cardan : ca marche. Mais comme le dit FrankP, " on est en vintage " et perso cette direction m'a colle une tendinite au poignet. Et quand je vais dans un parking de supermarche, je reflechis bien ou me garer parce que bonjour les marches arrieres. Bref, c'est vrai que c'est pas tres marrant.