Bonsoir, avez-vous vérifié les fusibles ? S'il n'y a plus d'essuie-glace aussi cela vient sûrement de là.

Bonsoir, alors si c'est un modèle avant 20000 et moteur XUD7, (A161), tu peux contrôler ton thermocontact en bas a droite du radiateur en branchant en direct avec un fil volant le fil bleu avec trait noir, (commun), avec un autre des deux fils restants. Si les ventilos se mettent en route c'est ton thermocontact qui est HS, penses que ce thermocontact commande les vitesses de ventilos. Si c'est un modèle après 2000 avec un DW8, c'est la sonde sur moteur qui est HS, mais ces C15 ont un calculateur sans thermocontact au radiateur. Le mieux serait d'en placer un vu qu'il y a l'emplacement et le brancher aux relais comme les anciens C15. Mais si tu veux la RTA avec le schéma électrique, donne moi une adresse mail valide et je t'envoie le lien pour la télécharger. halbarn34@gmail.com