Pour une voiture qui roule pépère, les conditions ne sont jamais réunies pour que le recyclage se fasse, alors le canister serait-il saturé ou une durit se serait débranchée ou autre ? je ne sais Je n'ai pas encore eu le temps de déposer le passage de roue pour voir ce qui se passe au niveau du canister. Ce Canister n'intéresse pas grand monde dans le métier et certains magasiniers de garage Citroên ne savent même pas que ça existe... Cordialement

j'ai le même problème. Quand le réservoir est plein pas de pb mais a partir de moitié et plus il est vide plus ça puire. Les odeurs viennent surtout lors des décélérations. Il semble que c'est une question de Canister Le canister est une bouteille en plastique replie de charbon activé, planqué sous l'aile avant gauche et qui remplace la mise à l'air du réservoir. Pour des raisons d'anti-pollution la mise à l'air des réservoirs essence n'est plus autorisée par les normes et ce canister collecte les vapeurs et l'electronique de bord les retourne dans le systeme d'injection pour être consommés. Pour ce cycle de... recyclage certaines conditions doivent être réunies: le recyclage peut commencer lorsque le moteur a fonctionné plein gaz pendant 10 secondes Alors le BSR (boitier de servitude moteur) prend le carburant dans le canister pour le consommer. C'est vraisemblablement ça qui cloche.