Ce n'est pas l'ABS qu'il faut débrancher mais l'ESP qui remet trop brutalement la voiture en ligne quand elle dérape et de fait renvoi de l'autre coté sur route glissante; en fait la voiture part de l'arrière à droite à gauche sans arrêt. Le bouton pour débrancher l'ESP est sur la console ou au tableau de bord selon les modèles.

bonjour débranché l'ABS et les roues vont ce bloqué au freinage , et des roues bloquées sur la neige ou la glace rends la voiture incontrolable donc cela me parait dangereux

Bonjour de toute façon, se n'est pas par ce qu'il y à des assistances à la conduite qu'il faut se croire en sécurité ou se prendre pour un pilote sur glace et neige du trophée - Andros !!!!! C'est surtout un ensemble, avec en numéro 1 ,,,, le conducteur , le reste peu éventuellement aidé, mais ne pardonnera pas l'absence d'équipement approprié et l'inexpérience. Pneus neige, chaines , et le top selon moi pour la neige et plus encore pour le verglas il y à les pneus neige clouté. Mais conduite très très souple, une vitesse adaptée à son niveau ,et de l'anticipation, sera un atout principal avec un bon équipement.

Forum Forum ils contiennent le pire et parfois du bon. Heureusement certain comme ici remettent les pendules a l'heure

Ce serait plutôt exactement le contraire. Quand il y aura de la neige, essaie avec et sans ABS ( route large ou parking bien dégagé, sans trottoirs et autres obstacles cachés, sans autres usagers ou véhicules stationnés trop proches, et pas trop vite ) pour te faire une opinion. Prudence !

bonjour c'est possible que cela joue en effet mais sur route mouillée,verglacée,les roues bloquées c'est dangereux aussi,l'ESP est la pour ne pas patiner,c'est ce systeme l'atout je pense et des pneus adaptés ,bonne route

Bonjour l 'ABS empêchant le blocage des roues lors du freinage, je ne vois pas comment cela pourrait améliorer la conduite hivernale.

Bonjour @mipi020 Je ne sais pas sur quel site tu as lu cela, mais je suis des plus surpris, car c'est contre toute application Technique. Perso, j'ai circulé dans les Alpes depuis CHAMONIX jusqu'à GAP pendant 20 ans, et j'ai toujours apprécié l'ABS sur la Neige ou le Verglas. Par contre, avoir des Pneus HIVER sur les roues de traction améliore, oui, de 50% la conduite Hivernale et si tu mets les 4 Roues en Pneus Neige, tu améliores de 65% la conduite, Les 35% restant à la charge du Génie qui est derrière le Volant ....... HIAWATHA Principe de l'ABS Son principe repose sur un système d'assistance au freinage qui permet d'éviter le blocage des roues lors de freinages brutaux et intenses. Ce système a été développé pour apporter une aide au freinage en garantissant un meilleur équilibre du véhicule.

Bonjour Merci à tous ça me semblait bizarre mais bon

et en montant en lieu et place des roues des lames de patin à glace ... ça doit être encore plus excitant !