Bonjour un ai eu msg de l ordi anti polution defectueux avec reduction a 2000 tours, puis carrement coupure moteur en pleine vitesse. En coupant le contact tt revenais normal qsues jours.puis rebelotte plusieurs fois. Et bien c etait juste un relais a 110 euros

Bonjour, sur ma C5 110 HDI fap le même problème est arrivé à 108000 kms. Malgré vérification et recharge liquide eolis j'ai du changé le FAP (ainsi que la vanne egr encrassée) cout CITROËN 930 €. le carnet entretien précise le changement FAP à 100000 kms. le seul fait a déplorer est q'au cours des divers rdv de révisions constructeurs jamais la concession CITRON n'a vérifie le niveau liquide EOLIS et c'est seulement sur le fait accompli que l'on nous parles de liquide a surveiller

Salut à toi tu aimerais savoir quoi ? ...

merci,je vais aller voir Citroen demain,j'espère m'en tirer aussi bien

Bonjour. J'ai eu le même problème, à 105 000 km. Je ne faisais que des petits trajets en ville. Mon garagiste a fait une régénération forcée. Le niveau d'éolys était bon. ça m'a coûté 67 € et depuis , je suis tranquille. Cordialement .

bonjour et merci mais j'ai roulé 1/4 d'heure à 3500 tours et ca n'a pas marché ,j'ai 110000 kms il n'y peut etre plus de liquide eloys ,meme si ca ne m'a pas été signalé par l'ordi

bonjour , une demi-heure d'autoroute avec le pied un peu lourd devrait le décrasser . Pour éviter les radars , je te conseille de rester en 4eme..... Salutations