Bonjour, Le mode économie d'énergie se déclenche lorsque la abtterie est faible de plus 12,4 V pour une batterie chargée c'est peu. Si le moteur tourne la tension au borne doît monter à 17V en charge. Sinon c'est l'alternateur qui flanche. Ce qui explique le problème de la faiblesse de la batterie. Dans tous les cas avant de tout casser il vaut mieux essayer de charger la batterie pendant une nuit en débrachant les borne + et - côté moteur et en profiter pour réinitialiser le calculateur en courcuitant le cosses débranchées de la batterie. Le lendemain on remet tout en place (la batterie doit donner environ 14V) les cosses bien nettoyées et correctement serrées on tente de démarrer. Si ça ne marche pas alors effectivement on va voir le garage Citroën qui va bien et qui ne gonfle pas la facture pour rien. Salutations et bonnes fêtes de fin d'année

Certes le bsi en general ne peut pas se reprogrammer. Seul citroen peut vous programmer un noveau bsi sur votre voiture. Ca ne coute pas aussi chere que vous le pensez.

Bonsoir! Ca y est. Après analyse dans un centre spécialisé de réparation tout calculateurs , ils ont découvert que le BSI avait un problème crash logiciel et le seul moyen est de le rendre vierge et le reprogrammer. Seul citroên est apte a le reprogrammer. Le problème suivant est que mon garagiste citroên me dit que ce n'est pas possible de le rendre vierge ou de le réinitialiser.. Qui a raison et que faire je suis perdu! HELPPPP ME PLEASE.

electricien de formation je peux dire une seule chose, 12,4 v alors qu'une batterie dite 12 V a une tension proche de 14 V à vide, c'est vraiment peu. il faudrait regarder si le problème persiste en branchant le véhicule avec des câbles sur un autre dont le moteur tourne ..

Bonjour, pour la carte et le numéro, tu dois pouvoir te la procurer chez citrono, mais a quel prix, ça c'est une inconnue de l’équation. A tu essayé de faire un reset de tous les codes avec ta valise (je suppose que oui, mais je pose quand même la question) ?

Bonsoir , effectivement, les languages de type BSi BSM etc sont utilisés afin de ne pas s'éparpiller avec trop de réponses aléatoires afin de filtrer le niveau de connaissance dans le domaine. par exemple bsi = Boitier de servitude intelligent , bsm: boitier de servitude moteur etc . Pour ma part toute personnes connaissant ce domaine peut permettre de répondre avec une certaines connaissance du sujet. Si j'ai une réponse j'expliquerai de façon connaisseur lambda ce que je suis aussi. ce soir j'ai démonté le calculateur moteur pour regarder a la loupe X20 les pistes. Bigre , aucune abimé . Donc soit l'eeprom est figé soit dans ce cas je pense que reprogrammé serait je pense judicieux mais quel serai la procédure sachant que c'est une voiture acheté est que je ne sais pas ce qu'est cette fameuse carte confidentiel client pour le numéro et vu que je ne l'ai pas et que c'est une 3 mains .Comment faire pour récupérer ce numéro? pour info j'ai même plus de 900 pages de documentation de la voiture en passant par les architectures électriques etc , j'ai autodata, outil lexia + lexia 3.45 et diagbox 7.02 et 2 professionnels qui peuvent m'épauler mais la c'est le vide . gloups. La batterie est rechargée à fond donc à 14.7v en 74ah.(batterie aout 2013). seul l'outils lexia arrive a communiquer avec le boiter BSI car j'en ai essayé d'autre et vue quel est en mode economie et ne veut pas en sortir, donc pas de vitre électrique etc, les autres outils n'arrivent pas a communiquer avec lui (chaine manquante). Pour ma part jefais faire facilement les micro-soudures et l'informatique n'a pas de limite car c'est mon métier , seule ma c5 me fait peur car c'est mon outil de travail et ma 2 ème femme qui bichonne ma colonne vertébrale .... help ... et merci encore pour tout ce qui répondent... Si quelqu'un a d'ailleurs besoin de documents c5...

Bonjour, une reprogrammation du calculateur ne serais t-elle pas envisageable ?

Bonjour. On comprendrait mieux sans ce jargon fait de bsi, bsm, fap, bva, etc. On en devine certaines mais non pas toutes. Les rédacteurs le font-ils volontairement pour écarter les non-avertis?

rebonjour, Non justement aucune réaction de la pompe que se soit en mode acc+ ou en mode normal pas un bruit de la pompe. La pompe a été testé et fonctionne en direct ... merci de votre temps consacré a ma détresse!

rebonjour, je pense a autre chose, quand vous mettez le contact est-ce que vous entendez la pompe du réservoir de gasoil qui tourne. elle dois tourner pendant quelque seconde puis s’arrêter et se remettre en route pendant toute la durée ou le moteur de la voiture tourne