Bonjour, Je vous conseille d'entretenir le FAP. Il est vrai que la suppression électronique et physique du FAP n'entraîne pas (actuellement en tout cas) de refus au CT. Néanmoins c'est illégal et sévèrement réprimé. Voici le texte qui date de 2014: I. – L’article L. 318-3 du code de la route est ainsi rédigé : « Art. L. 318-3. – I. – Est puni d’une amende de 7 500 € le fait de réaliser sur un véhicule des transformations ayant pour effet de supprimer un dispositif de maîtrise de la pollution, d’en dégrader la performance ou de masquer son éventuel dysfonctionnement, ou de se livrer à la propagande ou à la publicité, quel qu’en soit le mode, en faveur de ces transformations. « II. – Les personnes physiques coupables du délit mentionné au I encourent également la peine complémentaire d’interdiction, suivant les modalités prévues à l’article 131-27 du code pénal, d’exercer l’activité professionnelle ou sociale dans l’exercice ou à l’occasion de l’exercice de laquelle le délit a été commis, pour une durée d’un an au plus. « III. – Les personnes morales déclarées pénalement responsables, dans les conditions prévues à l’article 121-2 du code pénal, du délit défini au I du présent article encourent, outre l’amende suivant les modalités prévues à l’article 131-38 du même code, les peines prévues aux 4°, 5°, 8° et 9° de l’article 131-39 dudit code. » Je ne serais pas surpris que le contrôle technique mette prochainement en contrevisite suite à la suppression, et là il sera très compliqué et coûteux de le remettre en service. Cordialement.

Bonsoir. Quelle année votre auto? quel modèle? et quel logiciel utilisez-vous?

Il suffit de regarder le nombre de yachts qui naviguent en méditerranée et de regarder leur consommation en carburant et ils n'ont pas de FAP eux!!! Pour répondre à votre question (du moins je vais essayer) sur mon véhicule C5 la référence de l'unité de gestion moteur se trouve au dos de cette dernière. Cette unité, on peut aussi l’appeler "calculateur moteur" se trouve (sur mon véhicule, mais je pense qu'il doit y avoir des similitudes avec le votre) à coté de la batterie sous un cache plastique avec des fusibles. Si vous avez de la chance, la référence est inscrite dessus, sinon elle est inscrite dessous. Sur ma C5 la référence étant inscrite sous le calculateur, j'ai dé-clipsé et retourné celui-ci. La référence doit ressembler à quelque chose comme "BOSH/SIEMENS EDC16C34". "Ecusafe" est un logiciel permettant de modifier facilement les paramètres de gestion moteur. Il peu servir à désactiver la gestion du FAP ou encore l'EGR. Mais ATTENTION, ce logiciel ne fonctionne pas sur tous les véhicules. D'autre logiciels comme "Winols" sont bien meilleurs mais aussi plus compliqués (il faut modifier les paramètres manuellement). Dans tous les cas prenez toutes les précautions nécessaires pour ne pas planter votre calculateur moteur (le véhicule ne démarre plus) car dans ce cas cela vous couterez plus cher que le remplacement du FAP!!! Florent.

Bonjour, Il vaut mieux nettoyer le FAP. La suppression est interdite.

Pourquoi ne pas nettoyer le FAP qui comme son nom l'indique sert à éviter d'envoyer des particules dans l'atmosphère et ajouter de l'EOLYS . Si on ne veut pas de FAP, acheter une auto qui marche à l'essence (et encore, c'est pas prouvé).. Si tout le monde enlève le FAP sur les véhicules qui en sont équipés, Mesdames Hidalgo, Royal et autres "spécialistes" auront tous les arguments pour augmenter le prix du Gas-Oil. Un FAP "anesthésié" et c'est Contrôle Technique refusé. Il faut voir.