Bonjour, geoff85 En dynamique des fluides, le tourbillon (swirl en anglais) est un phénomène aérodynamique utilisé dans les moteurs à combustion interne. Il s'agit de donner aux gaz frais, introduits dans la chambre de combustion du moteur lors de la phase d'admission, une vitesse de rotation autour d'un axe axial à celui du cylindre1 afin d'améliorer l'homogénéité du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. La vitesse de combustion ainsi améliorée, le rendement de combustion du moteur est meilleur ; pour un moteur à allumage commandé, la sensibilité au cliquetis est également diminué puisque le front de flamme parcourt plus rapidement la chambre de combustion. Cdt

Bonjour il sait surtout se servir de Google et plus précisément "wikipedia" d’où est tiré le texte. C'est une recherche classique lorsque l'on recherche des infos,,,, mais c'est bien, et bravo ,, il y a au moins des personnes qui font l’effort de chercher un minimum Cordialement

Salut ;moi je souhaite que cmicharbo devienne notre expert officiel.!!!!!

Bonjour Cmicharbo Merci de vos explications précises Cordialement

Bonjour le suiffer ou peut être le swirl est un mouvement d'air donné a l'air d'admission pour mieux remplir le cylindre il y a donc des papillions qui gerent cela ,

Bonjour Et à quoi servent les swirl ? Merci beaucoup

tu dois parler sur swirl, c'est une capsule commandée par air qui actionne un élément mécanique coté droit du moteur sous la canalisation en inox et il y en a deux autre plus petits devant le moteur au niveau de l'entrée d'air chaud/froid. regarde si la petite rotule de plastique situé au bout de la tige métalique n'est pas cassé elle rentre dans une boulle coté droit (en regardant le moteur en face