Bonjour, la logique est de le faire tous les 2 ans...(c'est dans le manuel) , en ce qui concerne les purgeurs le plus facile est de déboiter la durite du bas du radiateur . les autres purgeurs cela dépend du modèle ... ensuite , remettre la durite en place , nettoyer le réservoir le remettre en place, faire le plein un peu en dessous du "maxi" puis mettre le moteur en marche jusqu' a température normale attendre que le ventilo se mette en route puis faire l'appoint jusqu'au maxi ! cdlt Zeb

Bonjour , pour cette motorisation,la première à 20000 puis tout les 40000kms.Pour vidanger,débrancher la batterie(le moins suffit).Déposer le bouchon du vase d'expansion,ouvrir la purge sur la durite du radiateur de chauffage,désaccoupler la durite inf du radiat,retirer le bouchon sur le bloc mot.vidanger et rincer à l'eau par le vase d'expan.pour remplir,bien tout refermer sauf le vase d'exp et la vis de purge chauff.Bricoler un système sur le vase d'exp pou remplir doucement plus haut que le radiateur de chauff. (ou utiliser un appareil de remplissage par gravité)laisser écouler la purge sans air et la fermer.rebrancher la batterie Mettre le moteur en route 2 mn.déposer l'appareil,fermer le vase d'exp.mettre le moteur en marche à 15000 trs jusqu'au déclenchement du ventilateur.arréter le moteur,laisser refroidir.Compléter le niveau si nécessaire.Cordialement

Bonjour Selon le plan d'entretien Citroën c'est à chaque deux ans y'en a qui laisse le liquide d'une distribution à l'autre mais ça fait long surtout si c'est dix ans. Y'a trois purgeurs un au niveau du radiateur boîtier calorstat et le tuyau du retour du radiateur chauffage mais ça peut être différent d'un véhicule à l'autre Cordialement

Bonjour, Merci de vos conseils et pour "touto". Est-ce que vous avez une marque préférentielle du liquide de refroidissement - hormis Citroën ? Merci encore une fois pour votre aide Cordialement JP