CARTOCITRON Alors le cap des 100 000 km Et bien je pense que même il y a 30 ans ,,, il était plus facile de le dépasser sans problème,,,, pourquoi ??? Pas de bus multiplexé,pas d'électronique à gogo, des moteurs moins puissant qui tournait moins dans les tours, pas de vannes EGR qui oblige d'aller voir le garagiste-banquier ,,,, et des exemples j'en est plein ma C5 ... 30 ans il a les 205 306 309 406,,, que dire des C15 saxo Ax , Bx , ..... Qui roule encore sur nos routes.

Non Cartocitron,,,,on admet qu'ils s'usent,.. Mais se qu'on admet moins c'est que les pièces ont une obsolescence et des tarifs qui frôle l'indécence ! Oui c'est faisable de mettre un embrayage et volant classique suffit de trouver les Bonnes pièces...

Rebonjour,pensez à vérifier le joint spi sortie vilebrequin.Si fuite ou suintement,à changer.Risque de patinage d'embrayage en cas de fuite plus importante.Cordialement.

Bonjour,sur les 1.6 et 2L hdi depuis le 9/2004 il est en monte d'origine.Avant,attendre les autres messages.Il fait office d'amortisseur de vibrations venant de la boite de vitesse.Amicalement.

A ma connaissance toutes les modèles P.S.A Citroën ou Peugeot pour des berlines comme la C5 ont un volant bi-masseS. C'est un défaut bien connu de tous les propriétaires de C5,Changement d'embrayage égale changement du volant moteur ;.je doute que vous puissiez monter un autre modèle.Sur 3 C5j4ai changé 2 volants moteur. Bon courage. Beauvelo

Bonsoir en théorie,,,oui Si l'ancien propriétaire ne la pas changé par un classique.

Bonjour. Attendre des réponses d'autre membres pour savoir si c'est possible. Malgré tout le mal qu'on dit des volants bimasse, si le vôtre est arrivé à 300 000 km, changez le tout à l'identique. Nous ne voulons plus admettre que nos véhicules s'usent. Rappelez vous qu'il y a une trentaine d'années 100 000 km pour une auto était un cap fatidique et bienheureux celui qui l'atteignait sans souci..