ah ok ! ben merci pour ce conseil précieux, je vais donc le supprimer, c'est génial de se communiquer les astuces, parce que par les temps qui courent les économies sont bienvenues ! bonne soirée à toi Régis et merci encore pour le coup de main ! Eric

bonjour, sous le rechauffeur ce n est pas un filtre cest un trou qui es fermer avec un pastille un petit joint et une rondelle clips q on ne peut ma remetre car elle ce bousille au demontage et evidament q on ne trouve pas en pieces detaché ,il faut donc changer le rechauffeur complet q on ne trouve que chez le concessionnaire et qui es assé aunereux,c est pourca que je l avais supprimer sur mon vehicule et cela na aucune incidence sur celui ci , un rechauffeur est une boite ou le gaz oil et le liquide de refrodissement passe sans communiquer cela a pour but de rechauffer le gaz oil

bonjour, merci de ta réponse, je note bien ce que tu dis, je voudrais rentrer un peu plus dans les détails : comment est constitué un réchaufffeur à l'intérieur ? j'ai remarqué que dessous le réchauffeur il y a une petite ouverture est-ce l'emplacement d'un filtre ou autre parce que j'ai remarqué que la fuite goutte par ce petit orifice, à ton avis puis-je le maitriser ou bien dois-je changer le réchauffeur de GO, d'autre part (excuse moi pour mon bombardement de questions) connais-tu une référence sérieuse et approfondie d'une revue technique, merci à toi, bonne journée, ERIC

bonjour; le rechauffeur de gaz oil est plaquet sur la culasse, oui il sert d obturateur, mais tu peut te depanner en joignant les deux durites de gaz oil avec un petit manchon et deux colliers, car le gaz oil ne fait juste que passer dans le rechauffeur .