bonjour, il faut vérifier aux bornes du klaxon s'il y a bien 12V au moment où tu appuies sur le poussoir du klaxon, premier travail, s'il n'y a pas le jus ce n'est pas le klaxon qui est à incriminer, par contre s'il y a le 12V alors le klaxon est HS, et alors il faudra le dériveter et pour mon cas c'était un mauvais contact sur la bobine d'excitation, bonne soirée

Bonjour, Mon modèle: Jumper 2.5 D année 1998. Mon klaxon se trouve sous le phare gauche (conducteur) fixé sur le bout du longeron et vers le milieu du pare choc, bien planqué et d'accès assez difficile. Il me semble qu'il faille démonter ce phare pour accès car en dessous du pare choc on ne doit pas y voir grand chose. Bon courage