bonjour, il faut vérifier aux bornes du klaxon s'il y a bien 12V au moment où tu appuies sur le poussoir du klaxon, premier travail, s'il n'y a pas le jus ce n'est pas le klaxon qui est à incriminer, par contre s'il y a le 12V alors le klaxon est HS, et alors il faudra le dériveter et pour mon cas c'était un mauvais contact sur la bobine d'excitation, bonne soirée
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