Christophe 19
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
commencez par tester les contact de la porte avec un tournevis testeur c'est les circuit en cuivre qui dépassent en bas.
si le courant passe a ce niveau c 'est que le problème est plus loin donc a partir des contacte de la porte jusqu’à la fermeture centralisée.
dégarnir la porte et testé à l 'arrivée de la serrure centralisée si le courant arrive c'est le moteur de la centralisé qui est peut être grippé ou HS.
mais souvent ce sont les contacteur de la porte qui sont oxydés ou débranchés.
Bon courage.