Sur les voitures électriques, ce qui coûte très cher se sont les batteries. De plus, on a encore pas énormément de recul sur leur durée de vie, etc. Du coup notre Dacia spring est en LOA, ainsi dans 4 ans la voiture est rendue et on repart avec une neuve, avant les éventuels pépins. Je prends mes voitures depuis longtemps en LOA , car j'aime changer de voiture. J'ai tous les 4 ans une voiture nouvelle, rendue avant le contrôle technique , je ne change jamais de pneus, etc.

Bonjour,

moi j'ai acheté le véhicule, les batteries sont garanties pour ma Zoe 160000 .

Je fais environ 15000 kmspar an, donc même si la batterie s'arrête de fonctionner à 160000 les cela fait plus de 10ans d'utilisation.

La Loa coûte beaucoup plus chère qu'un achat.

Bonjour, vu le coût assez modeste de la spring entre 13 et 17k€ bonus deduit il est préférable d'envisager l'achat en passant s'il le faut par un crédit bancaire qui au final ne vous coûtera pas nécessairement plus cher mensuellement et surtout à la fin vous aurez la voiture contrairement à la loa ou vous n'aurez que des frais de remise en état. L'argument de la batterie n'est utilisée par le commercial que pour vous faire partir sur la loa (plus rentable pour eux) car la batterie est garantie 8ans de toute façon !

Pour nous LOA, c'est plus sûr...