Bonjour, Est-ce que le voyant "injecteur" s'allume? Si oui, et si c'est intermittent, c'est plutôt difficile à localiser. Dans mon cas après des mois de recherche, j'ai fini par inverser les 2 relais qui sont derrière la centrale électronique dans un boîtier noir. Depuis cela beaucoup mieux! Chez Fiat, ils sont aussi désarmé dans ces cas là, surtout si c'est intermittent. Note: les pannes intermittentes sont toujours la hantises des dépanneurs, quel qu’ils soient. Pour l'eau, ben c'est plutôt normal ;-) Heureusement que ce n'est pas un diesel. Avec une GS1220, ayant embarqué des litres d'eau, j'ai dut vider le réservoir pour éliminer la flotte. Chance: la GS avait un bouchon pour vidanger le réservoir!

Rebonjour, Il semblerait que vous avez un PB d'arrivée d'essence au ralenti. Plusieurs raisons : Le réglage du ralenti au niveau du carburateur (vis de réglage). Une saleté dans le carburateur (gicleur bouché) Dans ce cas, il faut démonter le carburateur et voir à l'intérieur. Je possède la notice technique de la Cinquecento et elle m'a été très utile. Le calculateur électronique,,si le voyant, en haut à gauche s'allume, lorsque le moteur tourne Le filtre à essence (placé sous le châssis) qui peut-être encrassé. Le calculateur tient compte de différents paramètres, je pense qu'il faut penser à la sonde Lambda chargée de contrôler la qualité du mélange air-essence. Cette sonde se trouve sur le pot d'échappement. Sans faire de pub, je vous conseille d'acheter la revue technique qui vous donnera des infos..Je l'ai souvent utilisée .