Salut; Si t'est courageux,tu commande une OBD2 sur le net. Et là plus de secrets la console te donnera un diag, pour moi jusque là fiable. + de 50000 km sans voyants et surtout plus de frais prohibitifs de FORD. J'attends d'ailleurs toujours que Ford France se réveille pour la modif des paramétrages sur les CC. Dans tous les cas évite Ford, les motoristes seront plus éfficaces. A l'heure d’ aujourd’hui ,Ford se doit de me prouver le contraire. Voila pour les grandes lignes Cordialement, Marc

Bon année Marc, Vous avez raison bien évidemment, de ne pas se laisser faire, d'une façon générale.Et j'admire des gens comme vous qui freinent les rapaces de tout et de tout poils, dans se monde de fric et d'argent il n'y a pas de limite. pour ''estampiller'' le pauvre bougre.Moi aussi j'ai remarqué que chez Ford on avait la nette impression, que l'on se fou de vous.Bonne ROUTE pour 2014.Christian

Salut à tous; Ce ne sera que pure perte,que de titiller Ford france. En effet il vous faudra savoir que les dossiers garantie sont traités par une plate forme privée qui touche une commission sur les économies réalisée, par laxisme volontaire de leur part. Le seul courrier que vous puissiez avoir, ne viendrait que de l'outre-Manche, en vous expliquant qu'ils sont désolés des désagréments causés,mais en vous adressant au concessionnaire vous devriez trouver un arrangement. Si le dossier ne passe pas en justice, aucune chance de voir évoluer la mentalité de Ford France. En d'autres termes changez de constructeur et faites des économies. J'oubliais ,mon concessionnaire,je lui ais laissé une ardoise de 700.00eur pour son devis. En réponse aux relances,je les ais orientés vers le dossier garantie, et réagi comme ford en faisant la sourde oreille, et leur expliquant qu'il existait des recours juridique. Mon expérience en la matiere m'a démontré qu'il fallait toujours utiliser les mêmes armes que son adversaire. Et avec le temps il finit par se lasser. Et là c'est gagné. Mais avec beaucoup de patience!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bonne fête de fin d'année. Marc

bonjour pardon j'ai mal expose mon problème en fait Ford me proposais uniquement le remplacement du turbo en échange standard pour 2300 euros alors moi j'ai choisi de le faire dégripper et modifier par le spécialiste des turbo Garrett au Mans et la dépose de-grippage modifie et pose 820 euros a note que Ford Laval on refuser de faire la dépose et la pose pour l’infant je suis a plus de 2000 km avec mon vehicule et plus de problème ..En effet il faudra bien que Ford respect ses client et notamment pour équiper les cc si il continus dans ce sens il ne vas pas se faire de la bonne publicité . Pour ma part je vais encore les titiller sur le plan juridique en faisant intervenir une association de consommateur je tiendrai au courant de mes avance sur ce site merci a tous si vous avez des renseignement cela renforcera mon problème !!

bonjour, 2300 euros pour un dégrippage de turbo cela me paraît excessif.ce n'est ni plus ni moins le prix d'un neuf.Tu sais, j'ai déjà parlé des bons coups que réalisent nos chers "docteurs" en mécanique:pour quelques dizaines d'euros, parfois à peine, la facture s'envole en quelques centaines voir milliers d'euros.Ton histoire semble être le cas.Ce n'est pas pour rien, qu'il existe des défenses de consommateurs.Il me semble que sur RMC le dimanche matin, il y a une émission qui fait état de tout ses abus et les recours dont on dispose pour y remédier.L'existence a ses règles,dont l'humain en fait partie bien sûr:si tu ne disposes d'aucune défense, fatalement tu te feras bouffé.Ne t'inquiètes pas nous sommes tous à la même enseigne, on se fait tous avoir suivant ou l'on met les pieds surtout dans un secteur qui t'es inconnu.Cordialement

bonjour pour en finir avec le turbo il ne s'agit pas d'une casse mais d'un(( grippage )) ?? le spécialiste qui me la dégrippe et modifier n'a pas voulu me dire ce qu'il avait fait si modification il y a eut il c'est bien la un vice cache si qlq peut apporte une preuve de cela aussi mon garagiste toutes marques qui a fait la dépose et la pose lui est persuadé qu'il s'agit d'un problème d'orientation d'un petit tuyau de graissage qui ne serait pas bon il suffit de l'oriente de la bonne façon. quand au coût de 2300 eu le grippage motif et dépose et repose 820 eu ça vaut quand même le coup a plus et merci moi 2000 km sans problèmes maintenant .....

Il est vrai qu'à 14000kms un turbo qui lâche on ne peut que se poser des questions en montrant du doigt Ford.Je suis aller voir trois concessionnaires Ford, on a vraiment l'impression qu'ils nous prennent pour des "gogos".concernant les autres concessions ce n'est pas forcément mieux. Mon gendre et un vieux pote tout deux mécaniciens,m'ont raconté les beaux coups qu'ils arrivent à faire,toute marques confondues, depuis belle lurette, c'est à dormir debout.Donc pas de relâche, il faut rester vigilant aux belles histoires que l'on nous raconte,car tu te fais plumer et rouler dans la farine avec tout juste un sourire en retour.Les papys et mamies quelque peut argentés sont pour eux leur meilleur clients.A bientôt, bonne fin d'année à tous et peut être à la croisée de nos chemins à bord de nos cc, l'année prochaine.Jésuste

Bonjour et merci de vos bonnes réponses mais moi pas mécanicien je n'ai eus a faire qu'a des pros mon cc avait 14000 km hors garantit et quand ce problème est arrive tout de suite la panne turbo a été détecté pour Ford le remplacement n'est que la solution on tombe sur le cul a 2300 euros moi la solution de la réparation de la MODIFICATION par un spécialiste des turbos GARETT et qui me garantit que je n'aurai plus de problèmes ça laisse pantois sur l’honnête de Ford qui connaisse ce VICE CACHE mais qui ne le reconnaisse pas encore salutation et merci ...... Il serai temps que cela se sache .......

Bonjour Hadrani, Avant de penser à éteindre ce voyant, il serait plus sage de savoir pourquoi il se manifeste.J'ai le même problème, je vais donc l'emmener chez un petit garagiste de bonne renommée pour savoir de quoi il en retourne exactement.Au préalable je suis allé chez Ford, qui bien sûr m'a vu arrivé avec mes gros" sabots".Me proposant dans un premier temps de changer la vanne EGR qui n'a que 55 mille kms puis ensuite ils aviseraient sur le turbo si le problème persiste.Il est évident que pour tout ses bons soins que l'on prodigues à ton cher quatre roues tu passes et repasses à la caisse, et cela peut se solder en centaines voir milliers d'Euros.Sans compter, toutes les emmerdes à leur porter, leur laisser,le rechercher, le ramener etc.Donc pas de panique,fais comme moi,je suis routier et les problèmes électroniques sur les bahus ne se compte plus. Bien souvent il s'agit de les paramétrer pour que tout rentre dans l'ordre jusqu'à prochaine fois.Cordialement et bonne chance. Jésuste

bonjour moi au tableau de bord c’était ((( incident moteur ))) il suffisait s'arrêter de couper le contact et ça repartait a noter que c’était écrit en rouge l'origine en était le ((grippage du turbo )) vehicule livre en février 2010 mais sortit des chaines chez Ford en 2009 ........Salutations..............