Je crois que c'est le même système que la radio, pour le fil apres contact vous pouvez reprendre celui de la radio , pour la masse n'importe quel boulons de la carrosserie, et pour le + constant prendre depuis la batterie en ajoutant un fusible ou un des fils positif qui vas au contact,, le seul petit problème est qu'il faut caché au maximum le traceur
et donc le bricolage des fils ( souvent placer sous le tableau de bord)
Bon courage
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