Et moi aussi : poussée d'adrénaline et biceps à la Shwartzy. Il est quand même lourd le bougre !!!

Merci hellgihem d'avoir combler mon oubli ! Effectivement , j'avais omis ce conseil . Cela m'a donné quelques fois l'occasion de me faire les bras !

OK avec dubger Mais n'oublie pas de re-verrouiller avant de retirer la béquille car sinon .... En fait, c'est un réflexe du pouce droit qui te vient très vite...

Bonsoir . La réponse de hellgihem est très explicite . Je rajouterais les conseils suivants : entraines-toi à le verrouiller et déverrouiller quand tu t'es arrêté et que tu as les pieds au sol , afin de sentir le déséquilibre éventuel ; cela t'évitera des frayeurs . D'autre part , quand tu stationnes ton Fuoco , mets le sur la béquille (qui est faite pour ça !) et déverrouille la suspension afin d'éviter de laisser le système hydraulique en pression permanente , ce qui , à la longue , peut occasionner des fuites et faire que tu retrouves ton véhicule par terre .

Très simple, sur le bloc commodo de droite, on trouve le bouton de verrouillage de la suspension à l’arrêt. Pratique au feu rouge car on peut laisser les pieds sur le plancher. Dès que l’on accélère, le système est libéré. Ou alors, on libère le train avant par le même bouton. Pousser le bouton vers la gauche = verrouillage du train avant Pousser le bouton vers la droite = déverrouillage Accélération = déverrouillage