Excusez-moi pour mon erreur dans ma réponse ci-dessous, je voulais citer le Dunlop 407T et non le Michelin ! Comme quoi, j'ai besoin de sérieux conseils !??

sympa, j'ai déjà deux avis différents (confort13 et otagle) pour faire un choix, merci à eux ! À ma concession sur Genève, j'ai aussi discuté avec un Biker qui avait monté un Metzeller en 200, ça passe effectivement (à 2mm près) et pour autant que la roue soit parfaitement alignée et le garde boue accepte sans modifs. Lui aussi en était très content et avait 6'800 km, mais il était déjà presque au bout. Pour les Pirelli, que du bien aussi, mais combien de km possibles ? Les nouveaux Dunlop 888T semblent se généraliser à l'agence parce qu'ils sont moyens supérieurs en tout, dont une longévité supérieure aux Michelin et meilleurs sous la pluie que ceux d'origine qui sont chez moi à changer après 15'000 km. Je ne manquerai pas de vous informer du comportement de ce choix probable, merci encore, à bientôt !

Bonjour. Perso je trouve le Dunlop trop dur , surtout sur le mouillé, je me fais peur à chaque rond point avec l'avant qui part souvent en live. On m'a conseillé le Metzeller, bien plus tendre. Manque de bol je crois qu'il n'existe pas en 180, donc en 200 il faut voir si ça passe entre courroie et pneu, mais apparemment oui car j'ai essayé un FatBob avec ce pneu monté. Après il faut voir aussi avec le garde boue d'origine ???