Salut, moi je roule avec le phare d'origine je n'ai pas de problème. J'ai mis une diode pour avoir le code allumé quand je passe en phare, mais j'ai le voyant du phare qui reste allumé et ça ne me plait pas. Je suis repassé au système normal et ça me va bien. Sinon Spongebob a raison le mieux c'est l'optique US. Il est vrai aussi que le phare à led devrait avoir plus de flux lumineux que celui d'origine se renseigner au près de ton concessionnaires.

Salut Es tu toujours en version "Europe" ou es -tu deja passé à la version USA avec les deux phares en code et phare plutôt que code OU phare

Salut, Avant tout et avant de passer au led change tes ampoules avec des philipps extrème power et tu va voir la différence ! va sur le site led perf power

Merci a tous déjà et théoriquement je suis en système USA, mais le mécano qui a effectué cette modification m'a fait des choses pas très , disons, normales, donc il va falloir que je vérifie tout ça. Et oui, on m'a parlé de changer les ampoules mais la Fat Bob semble spéciale. Il va falloir essayer tout ça . Sinon j'ai encore une autre possibilité donné par KS motorcycles, des phares a les supplémentaires . Enfin je vous en dirait plus. Bye et bonne route