Bonjour,

J'ai une KIA Niro hybride rechargeable qui convient parfaitement à mes besoins. Autonomie de 58 kms en tout électrique ce qui est top lorsque vous faites des petits trajets urbains. Pour de plus long déplacement, vous avez le thermique qui prend le relai.

Les : recharge complète sur prise classique en 4h30 et en 2h30 sur prise renforcée mais c'est chère à l'installation. Consommation ; j'arrive à faire 2,5 litres sur des longs trajets avec une conduite souple. Même en basculant sur le thermique, l'électrique se recharge en freinant ou dans les descentes.

Les - : véhicule lourd (double moteur), le thermique se met en route l'hiver quand vous mettez le chauffage (ça perd un peu de l'intérêt écologique, je trouve).

Espérant vous avoir éclairé, je ne regrette absolument pas d'avoir acheter ce véhicule.

avec ma kia niro un plein pour environ 800kms d'autonomie ,recharge automatique, conduite soft, silencieuse , entretien peux couteux, prix abordable ,pour l'electrique encore trop de contraintes liees au manque de bornes

Bonjour

Électrique que si vous avez une borne chez vous sinon je déconseille

Pour faire court;

Hybride avantage autonomie identique au thermique mais avec tous les mêmes pb que le thermique. On peut rouler 100 e elec 40 à 50km. Inconvenient principal n'a d'intérêt que si on peut charger chez soi la batterie, sinon elle est un pb vu son poids

Electrique: inconvenient bien s'assurer de l'autonomie réelle en fonction des besoins, de pourvoir charger. Avantage très nombreux coût faible d'utilisation et entretien, agréable à conduire, fiscalité nulle, revente facile.

Je met à part les coûts puisque il y a des subventions pour tous pour du neuf, et le surcoût électrique n'est plus vrai car le parc d'occasion existe.

Bonjour pour une Kia niro hybride un plein coûte entre 65 et 70€ ou l'on peut faire 740 km par rapport à une voiture normale qui est de 550 km. Pas besoin de recharger elle se gère toute seule et récupère l'énergie dans le freinage et les descentes. En plus avec sa boîte automatique qui est souple à l'accélération la route devient vite agréable.

Bonjour

Passer à l'électrique ou l'électrique rechargeable, j'ai une niro hybride non rechargeable et le peu de recharge me sert à emporter le poids des batteries donc inintéressant

Bonjour, je roule en e-Niro depuis plus d'un an (51 000 kms). Avantage tout électrique, plus de bruit sauf venant des pneus. Recharge à la maison (si possible) rentable / au thermique. Sur bornes ext beaucoup moins… pour les petits trajets du quotidien, le top. Pour les long trajets, prévoir une bonne gestion des arrêts, recharges et temps. J'ai réalisé des trajets de 600 kms sans soucis. L'autonomie sera moindre en hiver (température basse) et en hausse en été (température chaude).

Pour l'hybride, jamais testé. Cordialement.

Bonjour. Je suis possesseur depuis 4 ans d'un Kia Niro donc Hybrid et non rechargeable. Voici ses avantages.

Quand votre plein est fait vous avez une autonomie de 800 km en moyenne pour ma façon de conduire.

Je fais beaucoup de petits trajets plusieurs fois par jour (école, course, etc..) consommation maxi 5 l au 100 quand je fais de longs trajets il faut compter entre 5 et 6 l maxi.

Vous êtes autonomes n'avait pas besoin de recharger. Le véhicule reste très silencieux et très nerveux au démarrage grâce au moteur électrique. J'ai une conduite "économique" qui va à merveille pour ce type de véhicule. Vous avez également la possibilité de passer de l'automatique au manuel selon votre désir.

Je ne vous parlerez pas de l'électrique car après études ce n'est pas ce que je recherchais.

Bonne chance.