Bonjour, J'ai eu le même soucis et il s'agissait de la fourche qui avait pris un choc et était tordue. J'ai remplacé celle-ci et depuis, ça roule droit!!!! il a y sans doute d'autres causes possible mais en voilà une. Depuis, je peux relever la visière sans risquer un écart donc un accident. En espérant vous avoir aidé.

bonjour; merci pour la réponse, mais à 67 ans avec un passé de moto grosse cylindrée il y a des choses dont j'ai une parfaite connaissance pour ce qui est de la conduite et des pneus....en fait je veux savoir si ce comportement de guidon est normal sur ce type de véhicule que je découvre, si passer en pneu haut de gamme peut améliorer ou si vraiment tout le monde s'accommode de ce défaut..merci

La première des choses à faire c'est de tenir un guidon avec les 2 mains, c'est plus prudent. Après c'est vrai que la direction est légère, vérifier le gonflage. Deuxième conseil de prudence, c'est que les pneus neufs sont aussi glissants que le verglas, alors cool et prudent. Quelques secondes de plus ,prennent moins de temps qu'une chute. Pas la peine d'augmenter la longue liste des inconscients de la route, il y en a déjà assez.